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La “guerre des moteurs” du JSF sur le Net

S’il fallait une preuve que le Net joue désormais un rôle fondamental dans la bataille de la communication, une preuve de plus disons, nous l’aurions avec le cas du moteur General Electric/Rolls-Royce F136 que nous venons de découvrir. Ce site, qui vient d’être installé semble-t-il, est expressément destiné à soutenir l’établissement du moteur GE/RR F136 dans le programme JSF/F-35, comme alternative au moteur Pratt & Whitney (P&W) F135. On sait que le secrétaire à la défense Robert Gates est farouchement opposé à ce rétablissement du F136, qu’il a le soutien d’Obama jusqu’à une menace de veto si le Congrès veut imposer le F136; on sait… La “guerre des moteurs” du JSF sur le Net

Riposte comme la foudre au bras d’honneur fait aux Britanniques

Dès qu’ils eurent pris connaissance des détails du budget gargantuesque FY2008 du Pentagone, les Britanniques postés à Washington n’eurent rien de plus pressé que de téléphoner au sénateur républicain John Warner. Ils lui firent valoir que l’absence dans le budget du moindre dollar pour le compte du deuxième moteur (Rolls Royce/GE) du JSF était d’abord un camouflet pour lui-même, Warner, qui s’était tant battu en 2006 pour réinstaller de l’argent pour ce moteur (puisque dans le budget FY2007, le Pentagone, déjà, n’y mettait pas un seul dollar). Bravo pour la rapidité de la riposte. Warner, piqué au vif, n’a pas manqué de souligner la chose… Riposte comme la foudre au bras d’honneur fait aux Britanniques

Un budget gargantuesque, certes, — sans oublier un bras d’honneur aux amis britanniques

On sait que le budget de l’année 2008 du Pentagone sera absolument et littéralement gargantuesque. Ce tsunami de $milliards n’empêche pas la mémoire longue du Pentagone. Le budget réservait une surprise aux Britanniques. Mauvaise, comme il se doit lorsqu’il s’agit des amis américains. Décortiquant le budget, le Financial Times a eu la douloureuse surprise de découvrir que pas une ligne et pas un seul dollar n’étaient consacrés au deuxième moteur (Rolls Royce/General Electric) du JSF. Ainsi le FT note-t-il mélancoliquement, le temps d’un bien court paragraphe : «Dealing a blow to Britain, the Pentagon did not request money for an alternative engine, being developed by… Un budget gargantuesque, certes, — sans oublier un bras d’honneur aux amis britanniques

Le JSF entre dans la guerre des tranchées du Congrès

Le 26 avril, le bureau pour l’aviation tactique de la commission des forces armées de la Chambre des Représentants a donné ses avis sur le budget FY2007 du département de la défense. Deux points concernent notre sujet favori (le JSF). Nous les extrayons du rapport. • La question du second moteur : « $408 million has been added for the alternate engine for the Joint Strike Fighter, F-35 aircraft program. Because of the problems with the F100 engine for the F-15 and F-16 in the late 1970s and early 1980s, and the resulting evolution of the competitive F110 alternative fighter engine, Congress has for the… Le JSF entre dans la guerre des tranchées du Congrès

La “guerre des moteurs” (du JSF) a commencé au Congrès

Les auditions de ces derniers jours, au Sénat US, à propos de diverses questions liées au programme JSF, ont montré qu’une guerre des moteurs a d’ores et déjà commencé. Le thème est désormais connu : la décision du Pentagone de liquider le moteur Rolls/GE concurrent du moteur Pratt & Whitney est-elle justifiée ? Defense News donne diverses indications sur son site, en date du 15 mars sur les circonstances de l’affrontement dans cette polémique à l’intérieur de la grande polémique du JSF. Les extraits ci-dessous montrent que nous n’aurons pas seulement le Congrès versus le Pentagone et le Pentagone versus le MoD britannique, mais aussi… La “guerre des moteurs” (du JSF) a commencé au Congrès

Lord Drayson Goes to Senate

Lord Drayson Goes to Senate 15 mars 2006 Le JSF, les tourments britanniques et l’imbroglio washingtonien atteignent désormais notre grande presse. Même le New York Times, par l’intermédiaire d’Associated Press, consent à consacrer un article respectable à l’affaire. [C’est l’avis de notre ami Robert North, spécialiste anglo-saxon incontesté sur Internet pour cette affaire. Aujourd’hui, il commence son article de cette façon : « At last, the Joint Strike Fighter row’ has been promoted to the main pages of several newspapers. Moreover, Google offers over ninety stories on the latest developments of the saga we reported yesterday and in more detail on Sunday. »] Les Britanniques… Lord Drayson Goes to Senate

L’abandon du moteur Rolls-GE du JSF à décollage vertical contesté par le Sénat : un cadeau empoisonné pour les Britanniques

Le 2 mars, la Commission des Forces Armées du Sénat américain entendait le secrétaire à l’Air Force Michal Wynne. Les deux chefs de file de la commission, le républicain John Warner (président de la commission) et le démocrate Carl Levin ont dit leur préoccupation de l’élimination du moteur Rolls-GE F136 prévu concurrentiellement comme propulseur alternatif du Pratt & Whitney F135 pour la version ADAC/V (F-35B) du JSF. Warner et Levin veulent une session spéciale de la commission sur cette question. La réponse de Wynne est mi-chèvre mi-choux et relativement indifférente. Wynne a vaguement parlé de la sécurité des propulseurs modernes, qui implique qu’il ne soit… L’abandon du moteur Rolls-GE du JSF à décollage vertical contesté par le Sénat : un cadeau empoisonné pour les Britanniques

Le JSF affole même les conservateurs britanniques

Le JSF affole même les conservateurs britanniques 24 février 2006 On a peu remarqué l’intervention à Washington, le 16 février, de Liame Fox, Shadow Defence minister chez les conservateurs. Fox faisait partie d’une tournée de trois jours à Washington, pour tenter de réparer des relations entre Washington et le parti conservateur britannique, paradoxalement compromises (les conservateurs, qui mènent leur travail d’opposition, ont reproché à Blair ses erreurs en Irak, ce qui n’a pas plus à Karl Rove, le mentor de GW Bush). D’une façon générale, la visite des trois conservateurs (Fox, Hague et Osborne), tous trois shadow ministers dans le cabinet fantôme des tories, était… Le JSF affole même les conservateurs britanniques

Confirmé, le budget FY2006 du Pentagone se fera sans le moteur Rolls pour le JSF

Les interventions de Tony Blair n’ont pas suffi. La réponse de l’administration a été un nyet catégorique. Le moteur Rolls-Royce/GE F136, qui devrait être mis en compétition avec le moteur F135 de Pratt & Whitney pour équiper la version STOLV du JSF (le F-35B), est abandonné par le Pentagone. Le budget qui lui était alloué a été supprimé, selon des informations officieuses qui paraissent bien fixées désormais, à quelques jours de la présentation au Congrès du budget FY2006 du Pentagone. La seule chance qui reste pour le moteur Rolls Royce, c’est que les délégations des États où se trouvent les usines GE qui est associé… Confirmé, le budget FY2006 du Pentagone se fera sans le moteur Rolls pour le JSF

La pressante lettre de Tony Blair au Père Noël (à propos du JSF)

La pressante lettre de Tony Blair au Père Noël (à propos du JSF) 5 janvier 2006 Le sujet dont tout le monde parle dans les milieux qui comptent dans ces matières, c’est bien sûr le Joint Strike Fighter (JSF). Ce n’est plus le sujet qui fâche, c’est le sujet qui panique. Quand on saucissonne le problème, c’est pire encore ; comme, par exemple, lorsque les Britanniques découvrent que les Américains pourraient bien envisager d’abandonner le deuxième moteur pour le JSF à décollage court/vertical (au départ, deux moteurs prévus pour la saine émulation de la concurrence) ; ce serait bien sûr celui de Rolls qu’on laissera… La pressante lettre de Tony Blair au Père Noël (à propos du JSF)