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Le KC-45 et l’auguste fureur franco-européenne

Dans l’affaire des ravitailleurs en vol de l’USAF (KC-45 ou KC-X, selon l’humeur), la fureur est grande en France et dans les centres européens. C’est une occurrence assez exceptionnelle que cette fureur franco-européenne, qui vaut un commentaire. Tous les médias comme il faut donnent des nouvelles à ce propos. Par exemple, TF1News, ce 11 mars 2010 Les deux personnalités citées ici, des françaises sans nul doute, sont François Fillon et Pierre Lellouche (ce dernier, dont TF1News rappelle, avec une candide fraîcheur, qu’il est «pourtant connu pour ses convictions atlantistes et pro-américaines») «La mise à l’écart d’EADS dans le marché des avions ravitailleurs de l’US Air… Le KC-45 et l’auguste fureur franco-européenne

Le KC-45 pour Boeing: l’isolationnisme de la panique

En Europe, il y a des réactions assez vives, une certaine attitude classique des vicissitudes transatlantiques, des soupirs désolés et entendus, du type : Ces Américains, rien ne les changera. Lord Mandelson, archi-atlantiste et libre-échangiste zélé et croyant quoique fort élégant, toutes ces choses qui paraît-il vont ensemble, a jugé nécessaire d’avertir Obama (voir le Times du 10 mars 2010) que le retrait de Northrop Grumman/EADS de la compétition KC-X (KC-45) des ravitailleurs en vol de l’USAF, suite aux spécifications scandaleuses de l’USAF, pourrait conduire à une guerre commerciale. Lord Mandelson n’en croit pas un mot mais il faut bien parler, alors que les élections… Le KC-45 pour Boeing: l’isolationnisme de la panique

Le KC-45 (Airbus) et l’Europe entre Gates et Obama

Le KC-45 (Airbus) et l’Europe entre Gates et Obama 21 août 2009 Dans le nombre incalculable de cas de programmes de défense en attente ou menacés de restructuration dans le cadre de cet énorme désordre qu’est actuellement le Pentagone, et désordre dont on nous dit que l’administration Obama a décidé d’y mettre bon ordre, le programme de ravitailleurs en vol KC-45 trône en bonne place. On en connaît les péripéties sans nombre et la position qu’il occupe actuellement: pas plus avancé qu’en 2001, lorsque fut lancé ce programme de remplacement des KC-135 des années 1950 tous ces avions encore en vol et en mission et… Le KC-45 (Airbus) et l’Europe entre Gates et Obama

Le complot anti-JSF de la sixième génération

Le complot anti-JSF de la sixième génération 3 avril 2008 C’est un curieux changement de ton, dans le phrasé, dans le sens de la phrase… Nous parlons du JSF, naturellement. Jusqu’ici, les délais et surcoûts de ce pharamineux programme étaient décrits dans des termes catastrophés ou furieux, révisionnistes ou accusateurs, ou parfois même gênés c’est selon. Et puis, ici, le ton est complètement différent. Nous nous en tenons à ce membre de phrase, extrait d’un article de Aviation Weeek & Space Technology (AW&ST) du 31 mars 2008. Le membre de phrase est le suivant: «If JSF is delayed long enough…», ce qui se traduit par:… Le complot anti-JSF de la sixième génération

La polémique du programme KC-45: “toutes les options sont sur la table”

La polémique autour du programme de ravitailleurs en vol KC-45 de l’USAF remporté par l’association EADS/Northrop Grumman a quitté la première page des journaux et les analyses des agences de presse mais elle n’est nullement apaisée. Elle est entrée dans sa deuxième phase, qui est celle de l’élaboration des tactiques et de la préparation de diverses manuvres. La situation du programme KC-45 se caractérise par un mot de la sénatrice Patty Murray, une démocrate de l’Etat de Washington, farouche adversaire de la décision prise par l’USAF puisque représentante l’Etat natal de Boeing, mot qui paraphrase le toutes les options sont sur la table de Bush… La polémique du programme KC-45: “toutes les options sont sur la table”

De la vertueuse rétroactivité de la loi modifiée pour l’occasion

Northrop Grumman est aussi choqué que Boeing est furieux, dans l’affaire du programme KC-45 où le premier, comme contractant US de EADS, a été choisi aux dépens du second. Pour la première fois depuis le choix de l’USAF et les remous que ce choix a provoqué, le patron de Northrop Grumman, Ronald Sugar, s’est exprimé, essentiellement pour attaquer un projet des partisans de Boeing qui conduirait à une application rétroactive d’une loi modifiée pour l’occasion, pour pouvoir mettre en cause le contrat avec Northrop Grumman/EADS Ces déclarations sont faites au site Government Executive le 13 mars «Northrop Grumman Corp.’s top executive warned Thursday that any… De la vertueuse rétroactivité de la loi modifiée pour l’occasion

Le triomphe “français” ressuscite la hargne anti-française

Le choix de l’USAF pour son programme KC-45 en faveur de l’offre EADS/Northrop Grumman et la tempête politique et politicienne qu’il soulève ressuscitent aux USA une ferveur anti-française comme en d’autres temps restés fort suspects dans la Psyché américaniste. Le Figaro du 8 mars faisait un constat attristé, contrastant avec les ambitions de l’ère Sarkozy et les théories diverses des spécialistes parisiens de l’américanisme: «Cette affaire fait brusquement ressortir de vieux arguments anti-français que l’on n’avait pas entendus depuis l’invasion de l’Irak.» Les Français ont beaucoup de travail à faire avant d’espérer comprendre la psychologie américaniste, notamment en échangeant un peu de leur intelligence qu’ils… Le triomphe “français” ressuscite la hargne anti-française

Le KC-45, la France subversive et Northrop Grumman en “organisation frontiste”

La colère du Congrès est largement en très forte expansion pour ce qui concerne la victoire de Northrop Grumman/EADS dans le programme de ravitailleur en vol KC-45 de l’USAF. Boeing a réussi à faire avancer la date du debriefing de l’USAF sur la raison de sa défaite à demain, au lieu du 13 mars, ce qui ouvre la porte à l’intervention du Congrès (le Congrès doit attendre que le battu ait été informé sur les causes de sa défaite pour intervenir). Un point remarquable est que le Sénat, d’habitude plus modéré dans ces matières, suit la Chambre des Représentants dans cette affaire. Le Financial Times… Le KC-45, la France subversive et Northrop Grumman en “organisation frontiste”

Répliques et bilan provisoire du “tremblement de terre”

Répliques et bilan provisoire du tremblement de terre 4 mars 2008 Il y a eu beaucoup de secousses du type réplique après le tremblement de terre principal qu’a constitué l’annonce du choix de l’offre Northrop Grumman/EADS pour le nouveau ravitailleur en vol de l’USAF KC-45. Les diverses informations et commentaires permettent de préciser l’interprétation de l’événement en le plaçant dans son véritable contexte. Un premier point nous fait aborder le facteur le plus simple et le plus fondamental. Les précisions apparues depuis l’annonce du choix de l’USAF permettent de bien accepter l’idée que ce choix allait de soi, si l’on s’en tient aux données techniques,… Répliques et bilan provisoire du “tremblement de terre”

ITAR, ou le cul de sac bureaucratique

La législation ITAR enrage les industriels et officiels non-US qui cherchent à coopérer avec les USA dans le domaine des armements. Les Britanniques sont particulièrement furieux des échecs récents dans ce domaine. La législation ITAR, qui constitue un fantastique imbroglio bureaucratique, porte sur des matières parfois complètement ridicules, au regard de la logique de protection des capacités technologiques de sécurité nationale sur laquelle elle se fonde. La législation ITAR est un des cas exemplaires de dictature de la bureaucratie, si l’on mesure les extraordinaires difficultés, et finalement les échecs jusqu’ici des pouvoirs Les industriels américains eux-mêmes sont opposés à cette législation, qui entrave considérablement leur… ITAR, ou le cul de sac bureaucratique