Aller au contenu

kc-45

L’ultimatum à peine déguisé de Boeing

Les bruits publiés ici et là se confirment. Boeing se dit très mal à l’aise avec les nouvelles spécifications de l’USAF concernant le programme KC-45, à la suite de la réouverture de la compétition suivant l’appréciation défavorable du GAO, du 18 juin dernier. Boeing estime que les nouvelles spécifications portent sur un avion différent, plus gros et à plus forte capacité d’emport, que celles qui furent considérées pendant la première phase de l’attribution menant à la sélection d’EADS/Northrop Grumman. Boeing demande un délai de six mois pour soumettre sa proposition, et non les deux mois qu’exige le Pentagone. La nouvelle est annoncée par diverses sources,… L’ultimatum à peine déguisé de Boeing

S’il n’a rien dit, on n’en entend pas moins (notamment à propos du KC-45)

D’accord, Obama n’a guère parlé substance durant son voyage en Europe, mais on en sait assez sur lui, on a saisi assez de détails ici et là, pour se faire une idée. Et ce n’est pas précisément encourageant, oh non, pas du tout. Ainsi en conclut Steven Erlanger, dans l’International Herald Tribune, ce 25 juillet. «But for all the rock-star excitement abroad – reminiscent of the European embrace of the last Democratic president, Bill Clinton – Obama was vague on crucial issues of trade, defense and foreign policy that currently divide Washington from Europe and are likely to continue to do so even if Obama… S’il n’a rien dit, on n’en entend pas moins (notamment à propos du KC-45)

Le programme KC-45 arrive à faire un front uni des “trois grands” européens

Aux USA, les nouvelles vont parfois se cacher au fin fond des provinces, par la grâce de tel ou tel correspondant washingtonien. C’est ici le cas du Anniston Star, quotidien de l’Alabama, qui nous donne le 18 juillet, une intéressante nouvelle concernant le programme KC-45 de l’USAF, le sort de la proposition EADS d’abord choisie et aujourd’hui mise en cause, et l’attitude des directions politiques européennes à cet égard. Il est de fait que s’est établi de facto un front européen réunissant les trois grands pays à leur plus haut niveau, contre les USA, sur une matière de coopération et de transfert d’armement dans l’espace… Le programme KC-45 arrive à faire un front uni des “trois grands” européens

Le Pentagone “adrift”

Le Pentagone adrift 12 juillet 2008 L’audition devant le Congrès de John Young, sous-secrétaire à la défense pour les acquisitions (n°3 du Pentagone), le 10 juillet, a mis en lumière les divers caractères d’une situation qu’on ne peut que qualifier d’extraordinaire si on en prend l’exacte mesure. Young est désormais chargé de conduire à son terme la sélection du ravitailleur en vol KC-45 de l’USAF, et c’est déjà un premier fait extraordinaire que la conduite à terme d’un contrat d’un programme spécifique soit de la responsabilité directe d’un fonctionnaire d’un rang si élevé. Cela situe l’enjeu et la tension qu’il génère, définis par cette image… Le Pentagone “adrift”

La crise du KC-45: l’USAF n’est pas une exception, dit le GAO

Lors de l’audition sur le cas du programme KC-45, le 10 juillet devant la sous-commission des forces aériennes et terrestres, à la Chambre des Représentants, le GAO a précisé son jugement sur la conduite de l’USAF durant le processus de sélection ayant abouti au choix de EADS/Northrop Grumman (KC-30). Le GAO a confirmé l’analyse selon laquelle les fautes de l’USAF n’étaient pas intentionnelles et n’étaient pas spécifiques à l’USAF. Le Daily Report de l’Air Force Association donne un résumé de cette intervention, le GAO étant représenté par son mandataire Daniel Gordon. «The Government Accountability Office found no reason to think that anyone in the Air… La crise du KC-45: l’USAF n’est pas une exception, dit le GAO

Les Britanniques et l’affaire EADS/KC-45

Une surprise de plus dans la saga du programme de ravitailleurs en vol KC-45 de l’USAF, c’est de retrouver le Premier ministre britannique Gordon Brown engagé à fond derrière EADS. La cause la plus immédiate, c’est l’importance économique et sociale du programme, si EADS l’emporte, pour l’économie britannique: «If Airbus wins the tanker contract the wings will be made at its factory at Broughton, North Wales. The deal would secure the 11,000 jobs at Broughton and be worth more than £4 billion to the British economy. A spokesman for the Prime Minister said yesterday: He will support the Airbus bid in whatever way he can.»… Les Britanniques et l’affaire EADS/KC-45

Le dossier du GAO: très sévère…

Il est vrai que la thèse du protectionnisme pour expliquer l’action du GAO et tout ce qui s’ensuit dans l’affaire du programme KC-45 ne fait pas un pli en Europe. Les milieux atlantistes et pro-US sont les plus acharnés à cet égard, ce que nous observons d’un il intéressé et assez vif, avec une ombre d’ironie bien dissimulée. Il n’empêche, et nous tenons à notre interprétation, que nous ne croyons pas une seconde que l’intervention du GAO soit partiale et biaisée. Il semble bien qu’il y ait eu, dans la sélection de EADS/Northrop, une certaine complaisance de l’USAF. La cause en est bien connue: l’USAF… Le dossier du GAO: très sévère…

Le KC-45 décidément protectionniste

Le KC-45 décidément protectionniste 10 juillet 2008 La politique transatlantique a aujourd’hui d’étranges détours, surtout dans ses méandres et ses enchaînements imprévus. Le secrétaire à la défense Robert Gates vient d’annoncer sa décision, inévitable après l’intervention du GAO, de rouvrir la compétition pour l’attribution du programme de ravitailleur en vol KC-45 de l’USAF. La réaction la plus violente vient, d’Europe, des pro-américanistes, atlantistes et libre-échangistes. Le Times de Londres, conservateur, pro-US, atlantiste et libre-échangiste, a aussitôt sorti son étendard et, surprise, surprise, il n’est pas précisément tendre pour Washington. Son analyse de ce jour assimile instantanément la décision du Pentagone à une mesure protectionniste avérée,… Le KC-45 décidément protectionniste

…Et Gates entre dans la fosse aux lions : «Ultimately, he’s the boss.»

La controverse autour de l’affaire GAO/KC-45 s’étend au secrétaire à la défense Robert Gates lui-même, comme on pouvait déjà l’envisager ce matin. Le Daily Report de l’Air Force Association d’aujourd’hui signale la nouvelle, présentée lors de la conférence de presse du Pentagone du 25 juin. Il semble qu’on puisse penser que Gates va lui-même entrer dans le processus de décision de l’USAF, d’abord pour statuer sur ce que l’USAF va faire après l’intervention du GAO. Ensuite, il pourrait s’impliquer personnellement dans le processus concernant le programme KC-45, qui pourrait impliquer autant la décision (le processus de la décision à relancer) qu’une éventuelle enquête interne sur… …Et Gates entre dans la fosse aux lions : «Ultimately, he’s the boss.»

La crise du KC-45 “entre” dans la crise du Pentagone

Ces derniers jours, particulièrement, bien sûr, depuis la publication le 19 juin du rapport du GAO mettant gravement en cause le processus de sélection de l’USAF dans le programme KC-45, la direction civile du Pentagone a tenté avec une certaine brusquerie de maintenir cette crise du KC-45 cantonnée à l’USAF. L’article central d’Aviation Week & Space Technology du 23 juin sur la position du GAO dans cette affaire mettait notamment en évidence combien l’USAF avait été laissée seule dans cette crise, lors de l’annonce, le 19 juin, que le GAO condamnait la procédure suivie. L’extrait suivant de l’article montre même le désarroi des chefs de… La crise du KC-45 “entre” dans la crise du Pentagone

Un GAO “maistrien”

Un GAO maistrien 26 juin 2008 On commence à mesurer l’effet du rebondissement qu’a connu aux USA le programme KC-45 avec le verdict du GAO condamnant l’USAF pour ses erreurs dans le processus de sélection de la proposition EADS/Northrop Grumman. Une nouvelle publiée par Aviation Week & Space Technology (AW&ST) du

Le KC-45 est l’une des têtes de l’hydre

Le KC-45 est l’une des têtes de l’hydre 20 juin 2008 Après les observations du GAO concernant le processus de sélection de l’USAF de son nouveau ravitailleur en vol KC-45 (en faveur du modèle proposé par EADS/Northrop), la situation est très confuse et tendue, autant du côté européen que du côté US, mais pour des raisons différentes. Il y a réellement deux situations, deux façons de voir, d’où il ressort que les Européens n’ont pas nécessairement compris ce qui se passe aux USA, ce qui n’est ni nouveau, ni surprenant. Nous nous attachons à deux articles, l’un du Financial Times d’aujourd’hui, l’autre de UPI en… Le KC-45 est l’une des têtes de l’hydre

Le GAO relance l’affaire du choix du KC-45

Le choix de EADS/Northrop pour le ravitailleur en vol KC-45 de l’USAF fut considéré, à la fin mars, comme un événement d’une prodigieuse importance parce qu’une société européenne (non-britannique) se voyait attribuer un programme militaire stratégique US fondamental. Cette décision est aujourd’hui placée devant une inconnue de taille, avec l’annonce que le Government Accounting Office se range indirectement du côté de Boeing qui avait fait appel de la décision de l’USAF; le GAO met en cause le processus de décision de l’USAF. L’AFP rapporte, le 18 juin, les conditions de la décision du GAO. «A congressional audit Wednesday backed Boeing’s protest over a huge aerial… Le GAO relance l’affaire du choix du KC-45

Le GAO, Juge Suprême?

Avec sa prise de position concernant la marché du ravitailleur en vol de l’USAF KC-45, qui devrait être rapidement suivie d’une décision de l’USAF de recommencer le processus de sélection, le GAO s’impose comme un acteur central du jeu politique, bureaucratique et industriel autour du Pentagone. Rien n’a changé pourtant. Le GAO a, dans ce cas comme dans des centaines d’autres, fait son travail normal, réputé pour sa probité et sa précision. Mais les conditions du programme sont, elles, extrêmement différentes, elles sont même uniques, et elles impliquent nécessairement le GAO et son statut par leur résonnance médiatique et politique. Il s’agit d’un programme stratégique… Le GAO, Juge Suprême?

De Forgeard au KC-45

Il est possible que la mise en examen de l’ancien patron d’Airbus puis co-président d’EADS, Noël Forgeard, ne soit pas passée inaperçue aux USA. Le rapprochement est alors fait par certains, principalement chez les adversaires du choix d’EADS (et Northrop) par l’USAF pour son ravitailleur en vol KC-45, avec la situation de Boeing qui perdit un contrat initial pour le même marché (sans mise en concurrence) à cause d’une affaire de corruption. C’est ce rapprochement que semble indiquer le site Danger Room, dans sa nouvelle du 29 mai sur l’affaire Forgeard Notamment ce passage: «This comes at a sensitive time for EADS; it recently beat… De Forgeard au KC-45

Le Congrès et son “protectionnist mood”, – contre le traité UK-USA et le KC-45

Une fois de plus à Washington, à la veille de voir les deux Chambres boucler leur loi budgétaire pour le Pentagone, resurgit la question du protectionnist mood du Congrès. Il s’agit, une fois de plus là encore, d’une disposition de type Buy-American, qui serait introduite dans la législation venue de la Chambre des Représentants et qui a des chances de subsister dans le document final (compromis entre les deux chambres). Un texte de Defense News du 6 mai propose ces commentaires: «Congressional aides said no buy-American legislation has emerged yet this year. But the House of Representatives is just beginning to mark up the 2009… Le Congrès et son “protectionnist mood”, – contre le traité UK-USA et le KC-45

Le choix du KC-45 de l’USAF et la base industrielle US

La critique contre le choix (Northrop Grumman et EADS) de l’USAF pour son programme KC-45 se précise et devient plus sophistiquée. Un exemple de cette évolution se trouve dans l’analyse de Martin Sieff pour UPI, du 24 mars. L’intérêt de cette analyse est qu’elle déborde largement la question du programme KC-45, voire de Boeing versus Northrtop Grumman/EADS, pour embrasser la question plus fondamentale de la base industrielle US. Sieff démarre d’un argument favorable au choix fait par l’USAF, selon lequel il ne serait pas mauvais que les Européens, ces grands alliés naturels des USA, aient eux aussi des capacités de production de systèmes stratégiques globaux.… Le choix du KC-45 de l’USAF et la base industrielle US

John McCain, “vive la France!”

Les attaques contre John McCain sont passées à la vitesse supérieure avec la diffusion d’une vidéo réalisée par le comité Campaign for American’s Future (CAF). McCain est pris à partie à propos de l’affaire du programme KC-45 de l’USAF. (D’après ce que nous pouvons en juger, le CAF est un groupe libéral de gauche ou de centre gauche [étiquettes approximatives], qui s’attaque surtout aux matières économiques, sur un ton populiste et néo-protectionniste. L’orientation de ce comité est certainement à considérer dans le contexte de la campagne présidentielle actuelle. On y trouve autant des associations ou représentants d’associations économiques de tendance anti-libre-échangiste et partisanes d’une régulation… John McCain, “vive la France!”

Le GAO entre JSF et KC-45, – et Walker s’efface

Le 13 mars, le n°2 du Government Accounting Office (GAO, ou Cour des Comptes US), Gene L. Dodaro, a été installé comme faisant fonction de Contrôleur Général des Etats-Unis, titre officiel du patron du GAO. En même temps était annoncée la démission du Contrôleur Général, David M. Walker. Selon le communiqué du GAO, de ce même jour (13 mars): «Gene L. Dodaro became Acting Comptroller General of the U.S. Government Accountability Office on March 13, 2008, succeeding David M. Walker, who appointed him upon resigning. Mr. Dodaro will serve in this position until the President nominates and the Senate confirms a successor from a list… Le GAO entre JSF et KC-45, – et Walker s’efface

La polémique du programme KC-45: “toutes les options sont sur la table”

La polémique autour du programme de ravitailleurs en vol KC-45 de l’USAF remporté par l’association EADS/Northrop Grumman a quitté la première page des journaux et les analyses des agences de presse mais elle n’est nullement apaisée. Elle est entrée dans sa deuxième phase, qui est celle de l’élaboration des tactiques et de la préparation de diverses manuvres. La situation du programme KC-45 se caractérise par un mot de la sénatrice Patty Murray, une démocrate de l’Etat de Washington, farouche adversaire de la décision prise par l’USAF puisque représentante l’Etat natal de Boeing, mot qui paraphrase le toutes les options sont sur la table de Bush… La polémique du programme KC-45: “toutes les options sont sur la table”

Le KC-45 est-il une vilaine casserolle pour McCain?

Un signal montre que que l’affaire du choix de EADS-Airbus (Norhrop Grumman) pour le programme KC-45 de l’USAF pourrait être un grave sujet de controverse contre John McCain, candidat républicain à la présidence. Une information diffusée par ABC.News et diverses interventions de démocrates signale cette possible évolution, principalement à partir de la révélation que l’équipe de campagne électorale de McCain compte trois anciens lobbystes washingtoniens qui ont travaillé pour EADS/Northrop Grummand dans l’affaire KC-45. RAW Story a publié ces précisions, hier: «Republican presidential candidate John McCain might be glad that he hasn’t received a whole lot of attention since he officially locked up his party’s… Le KC-45 est-il une vilaine casserolle pour McCain?

Le triomphe “français” ressuscite la hargne anti-française

Le choix de l’USAF pour son programme KC-45 en faveur de l’offre EADS/Northrop Grumman et la tempête politique et politicienne qu’il soulève ressuscitent aux USA une ferveur anti-française comme en d’autres temps restés fort suspects dans la Psyché américaniste. Le Figaro du 8 mars faisait un constat attristé, contrastant avec les ambitions de l’ère Sarkozy et les théories diverses des spécialistes parisiens de l’américanisme: «Cette affaire fait brusquement ressortir de vieux arguments anti-français que l’on n’avait pas entendus depuis l’invasion de l’Irak.» Les Français ont beaucoup de travail à faire avant d’espérer comprendre la psychologie américaniste, notamment en échangeant un peu de leur intelligence qu’ils… Le triomphe “français” ressuscite la hargne anti-française

Le KC-45, la France subversive et Northrop Grumman en “organisation frontiste”

La colère du Congrès est largement en très forte expansion pour ce qui concerne la victoire de Northrop Grumman/EADS dans le programme de ravitailleur en vol KC-45 de l’USAF. Boeing a réussi à faire avancer la date du debriefing de l’USAF sur la raison de sa défaite à demain, au lieu du 13 mars, ce qui ouvre la porte à l’intervention du Congrès (le Congrès doit attendre que le battu ait été informé sur les causes de sa défaite pour intervenir). Un point remarquable est que le Sénat, d’habitude plus modéré dans ces matières, suit la Chambre des Représentants dans cette affaire. Le Financial Times… Le KC-45, la France subversive et Northrop Grumman en “organisation frontiste”

Répliques et bilan provisoire du “tremblement de terre”

Répliques et bilan provisoire du tremblement de terre 4 mars 2008 Il y a eu beaucoup de secousses du type réplique après le tremblement de terre principal qu’a constitué l’annonce du choix de l’offre Northrop Grumman/EADS pour le nouveau ravitailleur en vol de l’USAF KC-45. Les diverses informations et commentaires permettent de préciser l’interprétation de l’événement en le plaçant dans son véritable contexte. Un premier point nous fait aborder le facteur le plus simple et le plus fondamental. Les précisions apparues depuis l’annonce du choix de l’USAF permettent de bien accepter l’idée que ce choix allait de soi, si l’on s’en tient aux données techniques,… Répliques et bilan provisoire du “tremblement de terre”