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Rafale “on the Channel”

Rafale on the Channel 27 février 2006 — Des lecteurs (voir ‘Flo’ et ‘FrenchFrogger’ sur le Forum du 26 février) nous avaient signalés hier la parution à Londres d’un article du Financial Mail sur l’ >affaire JSF< qui pourrait devenir l'>affaire JSF-Rafale< : « Britain may consider buying up to 150 [Rafale] French fighter jets for two new-generation aircraft carriers scheduled to go into service with the Royal Navy in 2013. If the Government went ahead with the £5bn deal, it would mean cancelling existing US contracts to supply aircraft for the carriers and could cause a major crisis in Anglo-American relations. » Le MoD… Rafale “on the Channel”

Le JSF affole même les conservateurs britanniques

Le JSF affole même les conservateurs britanniques 24 février 2006 On a peu remarqué l’intervention à Washington, le 16 février, de Liame Fox, Shadow Defence minister chez les conservateurs. Fox faisait partie d’une tournée de trois jours à Washington, pour tenter de réparer des relations entre Washington et le parti conservateur britannique, paradoxalement compromises (les conservateurs, qui mènent leur travail d’opposition, ont reproché à Blair ses erreurs en Irak, ce qui n’a pas plus à Karl Rove, le mentor de GW Bush). D’une façon générale, la visite des trois conservateurs (Fox, Hague et Osborne), tous trois shadow ministers dans le cabinet fantôme des tories, était… Le JSF affole même les conservateurs britanniques

La crise politique britannique et le “Faustian bargain” du JSF

La crise politique britannique et le Faustian bargain du JSF 12 février 2006 Le Royaume-Uni est entré dans une période d’instabilité gouvernementale à la suite de la détérioration continuelle de la position de Tony Blair suite à la guerre d’Irak. Le parti travailliste a connu jeudi une défaite retentissante (contre un libéral) dans une élection partielle à Dunfermline, dans la circonscription de Brown, où le succès travailliste ne faisait guère de doute. La position du gouvernement au Parlement, malgré sa majorité parlementaire, est très fragile avec une minorité significative de députés travaillistes votant désormais épisodiquement aux côtés des conservateurs et des libéraux (Blair a connu… La crise politique britannique et le “Faustian bargain” du JSF

La vérité des prix, — style JSF britannique

Récemment, deux sources britanniques ont annoncé implicitement, on veut dire de façon discrète et sans trop insister, le prix du JSF britannique. Il apparaît très probable qu’il s’agisse d’évaluations officielles (MoD) que font les Britanniques pour leur version (le F-35B à décollage vertical), en fonction des plus récentes données dont ils disposent. Bien entendu, ces estimations, déjà pharamineuses puisqu’au delà de $100 millions l’exemplaire, ne sont que temporaires. Nous sommes à 6-8 ans de la fin du développement du JSF, si tout se passe bien. L’on sait que la tendance absolue d’un tel délai est celle d’augmentations supplémentaires du coût. Les conditions budgétaires actuelles au… La vérité des prix, — style JSF britannique

Le JSF et une rafale d’hypothèses…

Le JSF et une rafale d’hypothèses… 1er février 2006 — Un ami qui nous veut du bien, qui se reconnaîtra certainement et qui saura que nous le remercions, nous a fait parvenir un texte d’un très grand intérêt. Il est posté en date du 25 janvier, sur un site britannique de commentaire des questions européennes, EU Referendum, avec un élément très fourni et très intéressant de discussion des sujets abordés. Le texte est signé >Richard< tandis que le site a comme l'un de ses deux éditeurs, >notre ami< Richard North. Le Forum de discussion qui suit, très fourni et très intéressant, voit intervenir le même… Le JSF et une rafale d’hypothèses…

Confirmé, le budget FY2006 du Pentagone se fera sans le moteur Rolls pour le JSF

Les interventions de Tony Blair n’ont pas suffi. La réponse de l’administration a été un nyet catégorique. Le moteur Rolls-Royce/GE F136, qui devrait être mis en compétition avec le moteur F135 de Pratt & Whitney pour équiper la version STOLV du JSF (le F-35B), est abandonné par le Pentagone. Le budget qui lui était alloué a été supprimé, selon des informations officieuses qui paraissent bien fixées désormais, à quelques jours de la présentation au Congrès du budget FY2006 du Pentagone. La seule chance qui reste pour le moteur Rolls Royce, c’est que les délégations des États où se trouvent les usines GE qui est associé… Confirmé, le budget FY2006 du Pentagone se fera sans le moteur Rolls pour le JSF

L’“année JSF”, c’est aussi le JSF versus l’“Anglosphère”

L’année JSF, c’est aussi le JSF versus l’Anglosphère Pour compléter les textes récents sur le dossier JSF (notre Analyse du 5 décembre 2005, nos Faits & Commentaires du 5 janvier 2005 et du 16 janvier 2006 notamment), voici un développement d’un aspect particulier de cette question. Par sa taille et son ambition, le JSF représente un pont important établi entre des pays anglophones qui coopèrent depuis plus d’un demi-siècle, précisément l’Australie et le Royaume-Uni comme coopérants non-US avec les USA. Si le programme rencontre des difficultés, c’est cette coopération au sein de l’Anglosphère qui est mise en cause. Le texte ci-dessous est la version française… L’“année JSF”, c’est aussi le JSF versus l’“Anglosphère”

Panique à bord

Panique à bord 16 janvier 2006 L’ année du JSF commence bien, c’est-à-dire mal. Il est assez remarquable de noter qu’une sensation diffuse mais puissante d’appréhension proche de la panique est perceptible dans le chef des deux principaux coopérants non-US. • Du côté des Australiens, des inquiétudes très précises semblent être apparues depuis l’annonce du probable abandon du moteur Rolls. Un article de l’hebdomadaire Aviation Week & Space Technology du 9 janvier signale cette alarme en rapportant que les Australiens étudient une réduction de leur commande de 50% ; ce qui est marquant est moins de faire cette planification que de l’annoncer publiquement : «… Panique à bord

La pressante lettre de Tony Blair au Père Noël (à propos du JSF)

La pressante lettre de Tony Blair au Père Noël (à propos du JSF) 5 janvier 2006 Le sujet dont tout le monde parle dans les milieux qui comptent dans ces matières, c’est bien sûr le Joint Strike Fighter (JSF). Ce n’est plus le sujet qui fâche, c’est le sujet qui panique. Quand on saucissonne le problème, c’est pire encore ; comme, par exemple, lorsque les Britanniques découvrent que les Américains pourraient bien envisager d’abandonner le deuxième moteur pour le JSF à décollage court/vertical (au départ, deux moteurs prévus pour la saine émulation de la concurrence) ; ce serait bien sûr celui de Rolls qu’on laissera… La pressante lettre de Tony Blair au Père Noël (à propos du JSF)

L’“année du JSF” pour les Britanniques également

A bien des égards, 2006 est une année-clef pour le programme JSF. Le point principal est l’engagement de commande que Lockheed Martin et le Pentagone veulent obtenir des coopérants étrangers du programme, notamment les cinq pays européens. Le problème vaut également pour les Britanniques. Dans son numéro du 19/26 décembre, Aviation Week & Space Technology passe en revue un document important du ministère britannique de la défense sur la protection des capacités technologiques stratégiques de la nation. Cela nous vaut quelques mots sur le JSF, avec des commentaires du patron de BAE Mike Turner : « The JSF will have a significant impact on how… L’“année du JSF” pour les Britanniques également

Le JSF en tournée de solde promotionnelle en 2006

Le JSF en tournée de solde promotionnelle en 2006 20 décembre 2005 Le marché est clair : l’USAF garde son F-22 (plus de F/A-22, l’USAF ayant abandonné la lettre A) si elle remplit, au moins pour 2006, sa mission promotionnelle qui est de faire croire qu’elle soutient à 100% le programme JSF. Le but n’en est pas moins clair: convaincre les coopérants non-US qu’il faut passer leurs commandes d’ici fin-2006. Les pièces du puzzle qui nous conduisent à cette affirmation se mettent aisément en place. La bureaucratie ne se fatigue pas trop pour nous convaincre de son incontestable sincérité. Notre fidèle Defense News nous signale… Le JSF en tournée de solde promotionnelle en 2006

“Panicus Britannicus”

Panicus Britannicus 6 novembre 2005 Les Britanniques sont, sur les sujets sensibles, lorsqu’il s’agit des Etats-Unis, assez lents et surtout très prudents et très discrets. A un moment, pourtant, cette prudence et cette discrétion ne sont plus de mise. Quant à la lenteur, on doit s’en passer lorsque le temps commence à presser. Avec tout cela, on définit le cas du JSF et ce moment où l’attitude britannique commence à ressembler à une panique convenable. Avec ce qu’il faut de doigté britannique, les récentes (30 novembre) déclarations du chef des acquisitions au MoD, Lord Drayson, signalent qu’on entre dans la zone des tempêtes au bout… “Panicus Britannicus”

L’“année du JSF” s’ouvrira sur une “desperate crisis” au Pentagone, et sur fond de torture

L’année du JSF s’ouvrira sur une desperate crisis au Pentagone, et sur fond de torture L’année 2006 sera intéressante pour les observateurs du programme JSF, en plus d’être cruciale du point de vue de l’engagement des pays non-US. Il faudra suivre les méandres d’une affaire qui hausse une question d’armement (quincaillerie) aux plus hauts niveaux des relations transatlantiques, de la crise fondamentale du modernisme dans le chaos bureaucratique, des conceptions divergentes de la guerre contre la terreur à l’intérieur du camp occidental. Le programme JSF n’est rien moins qu’un miroir intéressant et naturellement révélateur, parce que très concret et caractérisé par tous les attributs de… L’“année du JSF” s’ouvrira sur une “desperate crisis” au Pentagone, et sur fond de torture

Les “special relationships” sous l’œil des barbares

Les special relationships sous l’il des barbares 25 novembre 2005 Mercredi, le Financial Times (FT) a publié trois textes qui nous annoncent l’échec quasiment effectif des négociations entre les Etats-Unis et deux pays anglo-saxons (le Royaume-Uni principalement et l’Australie), sur l’exemption de la législation ITAR. (Nous avons donné de l’annonce du FT un petit écho le 23 novembre dans notre Bloc-Notes.) Ces négociations durent depuis cinq ans. Elles sont fondamentales. Leur échec est un événement important, par conséquent ignoré en général sauf par notre fidèle FT. (Pour ITAR [International Trafic in Arms Regulations], voyez notre texte sur l’affaire des C-295 espagnols pour le Venezuela, actuellement… Les “special relationships” sous l’œil des barbares

Nous compatissons, indeed

Dans une note discrète (dans News Brief : Around the World), l’hebdomadaire Aviation Week & Space Technology mentionne l’angoisse grandissante des coopérants non-US dans le programme JSF. Cette angoisse est liée à l’évolution de la QDR, qui se fait au milieu des rumeurs nombreuses de réduction sensible du programme. (La dernière, venue d’un de nos lecteurs [Denis Leblanc] aussi bien que de Aerospace Daily & Defense Report et du Wall Street Journal de ce matin porte sur la liquidation de la version USAF du JSF, l’USAF étant invitée à commander du JSF version U.S. Navy. Nous commenterons plus en détails les implications de cette possible… Nous compatissons, indeed

F/A-22 “versus” JSF et le théâtre tragique du Pentagone

F/A-22 versus JSF et le théâtre tragique du Pentagone 18 novembre 2005 Il se confirme que l’opposition entre le F/A-22 et le F-35 (JSF) dans la mise en place de la programmation de l’USAF pour la modernisation de sa flotte d’avions de combat devient un sujet majeur de spéculation. L’argument est désormais officiellement celui de la préservation d’une capacité américaine de production des avions de combat avancés. C’est l’argument que nous avons déjà présenté dans un F&C du 4 octobre. Un article d’Aviation Week & Space Technology (AW&ST), dans les éditions du 14 novembre, renforce le cas pour nous convaincre que c’est de plus en… F/A-22 “versus” JSF et le théâtre tragique du Pentagone

Un message subliminal: la référence française

Nous citons à nouveau cette phrase d’un article de Aviation Week & Space Technology, repris dans un Faits & Commentaires de ce jour sur les rapports agités et quasi-incestueux du F/A-22 et du F-35/JSF: « Why run the risk of taking the F/A-22 line down before we really demonstrate the operational concept of the JSF? the program official says. What message would that send to China? What message would that send to France’s aerospace industry? Furthermore, bridge funding would calm the industrial base for shared or similar equipment, like the advanced radars and raw materials for both platforms. » Nous invitons nos lecteurs à noter… Un message subliminal: la référence française

Une question un peu moins sacrilège et un peu moins absurde

Cet échange formel extrêmement bref (question-réponse opposition-gouvernement), en date du 21 octobre, aux Communes, marque une petite révolution au Royaume-Uni. Le signe avant-coureur de la révolution vient de Richard North, l’auteur du rapport « The Wrong Side of the Hill : The Secret Realignment of UK Defence Policy with the EU », dont nous avons déjà fait état. Ann Winterton: To ask the Secretary of State for Defence whether the new aircraft carriers will be equipped with the Rafale aircraft. Mr. Ingram: There are no plans for this. La révolution, c’est d’évoquer de façon ouverte la seule existence de la possibilité que la Royal Navy… Une question un peu moins sacrilège et un peu moins absurde

“With friend like this…” (dicton israélien)

With friends like this… (dicton israélien) 26 octobre 2005 Un jour, les Israéliens feront peut-être les comptes du coût que leur occasionne la très chère sollicitude dont les Américains les entourent. Alliance stratégique? Diable, il serait temps de redéfinir la stratégie, pour voir où elle rime avec escroquerie et où elle rime avec servilisme. (Servilisme? L’occasion justifie l’emploi du mot rarement employé, comme pour indiquer une doctrine encore plus qu’une attitude tant il semble s’agir d’un système plus que d’une occurrence regrettable.) Depuis l’affaire chinoise et le réalignement ignominieux d’Israël sur les États-Unis, les coups ne cessent de pleuvoir sur Israël. L’amitié américaine, cela se… “With friend like this…” (dicton israélien)

Flegmatiquement catastrophique — Rubrique Contexte, de defensa, Volume 20 n°20, 10 juillet 2005

Flegmatiquement catastrophique En quelques phrases assénées avec un flegme tout britannique, le grand patron de BAE fait le procès flegmatiquement furieux d’une politique dont il fut le principal architecte industriel: l’alliance transatlantique, of course Le 12 juin, Mike Turner, patron de BAE, offrait à dîner à des amis journalistes. Defense News a fait le rapport de cet amical entretien dans ses éditions du 20 juin. L’humeur du grand patron britannique n’était pas particulièrement joyeuse. Il passa en revue les grands domaines d’activité militaire de son groupe, d’abord et surtout pour ce qui concerne les coopérations. Dans le cas de BAE, il va sans dire qu’il… Flegmatiquement catastrophique — Rubrique Contexte, de defensa, Volume 20 n°20, 10 juillet 2005

Pour l’Europe, un rapport-postiche des américanistes Ralston-Naumann, avec les compliments de BPJ

Pour l’Europe, un rapport-postiche des américanistes Ralston-Naumann, avec les compliments de BPJ 16 octobre 2005 Il y a la saison des collections et il y a la saison des études alarmistes sur le niveau de la défense en Europe. Nous avons notre étude alarmiste pour cette saison. Elle est bruyamment présentée dans The Financial Times (FT) du 12 octobre, annoncée comme l’événement de la rentrée, qui sera présentée de conférences en petits déjeuners de travail, de déjeuners en projections de graphiques. Le même jour mais quelques heures après le FT (exclusivité oblige), un de ses auteurs, le général allemand Klaus Naumann en fait la présentation… Pour l’Europe, un rapport-postiche des américanistes Ralston-Naumann, avec les compliments de BPJ

Les Hollandais et le JSF

La presse hollandaise (le NRC-Handelsblad) annonçait hier que la Hollande achètera probablement moins des 85 JSF qu’elle avait prévus d’acheter. La décision définitive serait prise en 2008. Il faut noter que ces informations apparaissent conformément au calendrier initial des partisans de l’achat du JSF amendé par les événements (notamment le chef d’état-major de la force aérienne, la KLu, qui passa en 1997 un accord clandestin avec Lockheed Martin [LM] pour ce choix et une promesse de commande en 2005). La différence, c’est que le JSF a pris beaucoup de retard et que la décision d’achat peut être logiquement reportée. Deux questions : • Que va… Les Hollandais et le JSF

Il n’est pas facile d’être l’ami favori et très influent de Washington

Il n’est pas facile d’être l’ami favori et très influent de Washington 13 octobre 2005 Les capacités d’influence d’Israël sur la politique américaine sont souvent dénoncées comme un complot, particulièrement dans la période actuelle où l’influence du Likoud de Sharon est perçue comme considérable et relayée par le groupe des néo-conservateurs. (Avec le bémol que l’influence des neocons est tout de même largement sur le déclin.) Ce thème nourrit aussi bien l’anti-sionisme que l’antisémitisme. A la lumière des avatars des rapports au niveau de la sécurité nationale et de la crise israélo-américaine dans ce domaine, nous continuons à affirmer plus que jamais qu’il y a… Il n’est pas facile d’être l’ami favori et très influent de Washington

Confirmation…

Pour confirmer la connexion des deux programmes d’avions de combat F/A-22 et F-35, budgétairement au profit du premier (voir voir notre F&C du 4 octobre), cet extrait de la rubrique Washington Outlook de Aviation Week & Space Technology du 10 octobre. « The U.S. Air Force doesn’t face any major program terminations for the next couple of years, and the F/A-22 program may even get some extra money, says Michigan Sen. Carl Levin, ranking Democrat on the Senate Armed Services Committee. But he sees some clouds on the horizon. The F-35 Joint Strike Fighter is likely to be trimmed back, and a new tanker program… Confirmation…