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Salut, Jumbo

Salut, Jumbo 2 août 2020 – Cette semaine, Boeing a annoncé qu’il allait cesser (en 2022, disent-ils s’ils existent encore) la production du 747, amicalement surnommé dans des temps plus heureux Jumbo Jet. Les commentaires ont fusé, citant la première mise en service de cet avion en janvier 1970. Cela m’a ramené à quelques souvenirs précisément du mois précédant cette date. J’étais alors encore jeune et fringant… Une invitation de Boeing était arrivée à mon journal où j’étais déjà connu pour mon intérêt constant pour les choses de l’aviation. Aussitôt pensé, aussitôt fait. Je partis pour New York pour un vol de présentation du 747… Salut, Jumbo

Fureur de Gates et insinuations de Loren B.

Le secrétaire à la défense US s’est signalé, dans l’actuel débat sur l’Afghanistan, comme on l’a déjà vu (ce 13 novembre 2009) par une particulière fureur à l’encontre des fuites qui caractérisent cette affaire. Colin Clark, dans DoDBuzz.com , qui a de bonnes connexions avec le Pentagone, nous parle de cette colère (le 13 novembre 2009). Il observe que tout le monde ne partage pas la réaction de Robert Gates et que d’autres s’interrogent à son propos. On s’arrête donc à ce passage, avec une citation de notre grand ami Loren B. Thompson, qui est invité à commenter, ce qu’il fait d’une façon qui nous… Fureur de Gates et insinuations de Loren B.

JSF: la crise monte en puissance

Nous avons réuni trois informations qui viennent de diverses sources, qui convergent pour nous indiquer précisément que la crise du JSF est en cours de développement à un bon rythme. La crise monte en puissance, selon le langage géopoliticien et les perspectives commencent à s’ouvrir sur des possibilités jugées jusqu’alors impensables que ce soit une menace contre le programme lui-même, ou contre la position de Robert Gates au Pentagone. Nous rappelons d’abord ce message d’un lecteur (ou d’une lectrice), CMLFdA, ce 6 novembre 2009, sur l’annonce que Gates a reçu un briefing sur les résultats de l’enquête (la deuxième) de l’équipe JET sur l’état du… JSF: la crise monte en puissance

Le JSF et JET-II: on marche sur des œufs

Devant les révélations de Inside the Air Force, du 22 et du 30 octobre, concernant les résultats de l’enquête JET-II sur l’état du programme JSF (voir notre Bloc-Notes du 24 octobre 2009 et du 31 octobre 2009), les réactions officielles ou semi-officielles sont suprêmement prudentes et extraordinairement mesurées. C’est un signe qui ne trompe pas pour nous confirmer que nous sommes dans une phase critique. Un signe de ces réactions vient du site de l’Air Force Association (AFA), qui occupe une position révélatrice pour cela: à la fois non officiellement liée au Pentagone (à l’USAF), mais en fait complètement dépendante de l’USAF (du Pentagone). Si… Le JSF et JET-II: on marche sur des œufs

Le programme JSF dans une situation critique

La Lettre d’Information Inside the Air Force ne se laisse pas trop décourager par les appréciation méprisantes de l’excellent Loren B. Thompson («a newsletter called Inside the Air Force»). Elle continue sur sa lancée et, le 29 octobre, donne un long article sur la situation du programme JSF, qu’on peut désormais qualifier de critique. Les principales observations déjà publiées sur les résultats de l’enquête JET-II (deuxième évaluation du programme par l’équipe JET) sont confirmées, détaillées et, en un sens, amplifiées. L’article, du journaliste Jason Sherman, également indirectement mis en cause par Loren B. Thompson, rapporte que le sentiment général au Pentagone est que le programme… Le programme JSF dans une situation critique

Internet et la “presse officielle”: le cas du JSF

Internet et la presse officielle: le cas du JSF 29 octobre 2009 Nous revenons une fois de plus sur le rôle joué par Internet dans certaines grandes affaires qui sont presque complètement ignorée de la grande presse-Pravda, (ou presse officielle/presse-papier, selon la mésestime ou l’estime qu’on veut lui montrer). C’est sans aucun doute le cas du programme JSF, dont nos lecteurs connaissent tout l’intérêt que nous lui portons. Nous avons déjà parlé de l’action d’Internet sur le cas du JSF (voir notamment le 6 mars 2009). Mais, dans ce cas, il faut relever un progrès fort intéressante avec une connexion grandissante entre Internet et cette… Internet et la “presse officielle”: le cas du JSF

“A la manière de”… démentis de Lockheed Martin

On a vu que les dernières nouvelles concernant le JSF n’étaient pas vraiment exaltantes. Il s’agit essentiellement de l’annonce concernant le nouveau rapport de l’équipe JET et de l’annonce concernant la probable réduction de commande du JSF par le Royaume-Uni de 132 à 50. Voyons deux réactions furieuses ou outrées, on ne sait, de l’analyste absolument indépendant Loren B. Thompson, du Lexington Institute, le 26 octobre 2009, sur son Early Warning Blog; et du ministre d’Etat de la défense de Hollande, Jack de Vries (selon le Telegraaf d’Amsterdam, le 27 octobre 2009)… Curieusement, ou malicieusement, on ne sait, nous allions écrire: réactions des porte-paroles de… “A la manière de”… démentis de Lockheed Martin

La réalité contre le JSF, ostinato

La réalité contre le JSF, ostinato 27 octobre 2009 Le programme JSF est entré dans une période délicate, dont les fondations ont été mises en place cet été. Des facteurs intérieurs et extérieurs se combinent pour rendre cette phase délicate. Le point principal intérieur, nous l’avons vu ce 24 octobre 2009, concerne la prochaine livraison du rapport JET à la direction civile du Pentagone. Il s’agit de l’annonce des probables résultats de l’enquête du Joint Team Assessment (JET), institué par la direction politique du Pentagone comme la référence technique pour évaluer l’état du programme JSF. Il semble que ces résultats confirment, sinon aggravent le rapport… La réalité contre le JSF, ostinato

JSF versus JET: euh, il va falloir prendre des décisions

Le 23 octobre, le site InsideDefense.News a publié la nouvelle exclusive des grandes lignes du rapport que l’équipe JET doit remettre à la direction politique du Pentagone concernant le programme JSF. La nouvelle est reprise par diverses sources, que ce soit Dod.Buzz.com le 23 octobre 2009, JSF.Nieuws le même 23 octobre 2009 (en hollandais, traduction Google), le même

La méfiance de Ashton Carter

Le moteur F135 de Pratt & Whitney, qui équipe le JSF, va être soumis de son côté (avec le JSF lui-même, actuellement investigué par l’équipe JET) à une enquête qui est annoncée comme particulièrement minutieuse, voire soupçonneuse, sur son état actuel, ses coûts, son développement technique, etc. La chose est détaillée dans un mémorandum de Carter, dont les détails ont été obtenus (fuite classique) par Defense News, le 9 septembre 2009. Beaucoup de détails, de précisions, etc. L’équipe chargée de cette investigation, la Joint Assesment Team (JAT) doit remettre son rapport le 20 novembre prochain. «The joint acquisition team (JAT) Carter has established to review… La méfiance de Ashton Carter

Gates & JET, Fort-Worth aller-retour

Gates & JET, Fort-Worth aller-retour 3 septembre 2009 En principe, l’équipe d’évaluation de JET est arrivée à Fort-Worth hier, 2 septembre, pour dresser un bilan type-audit du programme JSF. Il faut dire qu’elle y avait été précédée, à 48 heures, par le secrétaire à la défense Gates. La visite du secrétaire à la défense fut, comme on le sait, impromptue et décidée par surprise. Pour vous donner un aperçu de la visite, rien ne vaut la version officielle car elle est tout à fait conforme à ce que fut la visite une visite à LM-wonderland, où tout marche bien, tout est à temps, dans les… Gates & JET, Fort-Worth aller-retour

Désordre et confusion – Gates, le JSF et son moteur, la réforme…

Désordre et confusions, ces deux mots sont partout sollicités pour décrire les situations diverses de crise US. Le Pentagone avec tout ce qu’il nous réserve ne laisse pas sa part aux autres. Cette fois, ou cette fois encore, il s’agit du JSF, du deuxième moteur (F136) du programme, et au delà, de Gates (et de son n°2 Lynn) et de la réforme du Pentagone. Dans le cas particulier du moteur F136, il s’agit d’une nouvelle publiée le 24 août 2009, par Colin Clark sur DoDBuzz.com. Clark signale, semble-t-il de très bonne source, un incident violent entre le secrétaire à la défens Robert Gates et le… Désordre et confusion – Gates, le JSF et son moteur, la réforme…

…Effectivement, JET confirmera le JSF

En un sens, nous dirions que nous poursuivons, avec cette nouvelle, le travail entrepris avec les remarques concernant Loren B. Thompson et son remarquable travail, publié dans cette même rubrique, ce même 21 août 2009. Il s’agit d’une interview publié, ce 20 août 2009 (mais mise en ligne le 17 août), du Fort Worth Star Telegram L’interview se passe sous forme d’un questionnaire par courrier électronique, avec réponse idem, adressé par le journaliste, Bob Cox, au général de l’USAF Moore, du JPO, ou JSF Program Office ( Air Force Brig. Gen. C.D. Moore, deputy program executive officer for the F-35 program office»). Ces réponses sont… …Effectivement, JET confirmera le JSF

Loren B., désinformateur entre les blogs

Loren B., désinformateur entre les blogs Après avoir publié, on l’avouera, une appréciation modérément excessive dans le registre des sarcasmes anti-Loren B. (Thompson), voire même indulgente sinon presque laudative par inadvertance, dans notre F&C de ce 20 août 2009, nous pouvons passer à un exercice revigorant d’une analyse d’un exercice de désinformation du même analyste. Le sujet est bien entendu le JSF/F-35, principale préoccupation de Lockheed Martin, par ailleurs généreux donateur du Lexington Institute dont dépend Loren B. Thompson. Il s’agit d’une nouvelle publiée sur le nouveau blog Early Warning, ce 19 août 2009. La mission de Loren B. est celle de tout bon professionnel:… Loren B., désinformateur entre les blogs

L’ombre de plus en plus sombre de JET sur le JSF

On trouve sans doute le plus d’indications à ce jour sur les perspectives du programme JSF, dans l’ombre de la réévaluation que doit effectuer l’équipe JET (Joint Estimates Team) qui est désormais le juge d’instruction quasi-officiel du programme, dans un article du 15 août 2009 du Fort Worth Star Telegram. Journal local, certes, mais journal de la ville où l’énorme usine de Lockheed Martin (l’ancienne usine de General Dynamics produisant le F-16) produit actuellement le JSF/F-35, donc particulièrement attentif et, partant, particulièrement bien informé à propos de ce problème. Qui plus est, le Star Telegram, dont nombre des lecteurs de Fort Worth sont des employés… L’ombre de plus en plus sombre de JET sur le JSF

Le rapport CSBA: la danse du scalp autour du JSF continue

C’est bien un signe de l’urgence de la situation lorsqu’une agence de presse générale comme Reuters, présentant un rapport du Center for Strategic and Budgetary Assessments (CSBA) sur la réforme nécessaire du Pentagone en général, avec les ajustements budgétaires qui vont avec, pour accompagner la revue stratégique dite QDR (Quadrennial Defense Review) FY2010 en cours de développement au sein de ce même Pentagone, choisit de centrer son analyse sur le programme F-35/JSF; nous voulons dire, un signe de l’urgence de la situation pour le JSF, certes. Le rapport du CSBA disponible le 12 août 2009 sur le site de ce think tank, analyse en effet… Le rapport CSBA: la danse du scalp autour du JSF continue

Est-ce bien sûr, – le JSF “too big to fail”?

Un vent de grande interrogation, pour le moins, de panique diraient les pessimistes professionnels et mauvaises langues, commence à envelopper le programme JSF. Il est manifeste aujourd’hui qu’il existe une démarche officielle de mise en question du programme, notamment au travers du choix de remettre l’essentiel de l’autorité de l’évaluation de son état à des organismes qui ne dépendent pas de sa bureaucratie (JPO, ou JSF Program Office), essentiellement à l’équipe JET. Diverses appréciations circulent dans la presse, principalement sur le Net, concernant des hypothèses sur l’avenir du programme. Nous reviendrons sans aucun doute sur le cas, mais l’on doit d’ores et déjà signaler plusieurs… Est-ce bien sûr, – le JSF “too big to fail”?

On inaugure le F-35C dans une extrême nervosité

Dans le (petit) monde de l’information de défense étendu à Internet, le site DoDBuzz.com a acquis une réputation. D’une façon générale, il soutient les initiatives du secrétaire à la défense US Robert Gates. Ainsi, dans la guerre des avions de combat qui fait rage au Pentagone, le site a fortement appuyé la liquidation du F-22 et a semblé plutôt favorable au JSF (F-35). Mais cette faveur est conditionnelle, comme elle commence à l’être aujourd’hui au niveau officiel. On s’en aperçoit par la couverture que Colin Clark, journaliste-vedette du site, fait de l’inauguration du premier modèle de la version embarquée (U.S. Navy) du JSF, le F-35C,… On inaugure le F-35C dans une extrême nervosité

BHO, JET & JSF: à la recherche de la réalité?

Il apparaît évident qu’une certaine agitation s’est emparée de l’administration Obama, au Pentagone, pour ce qui concerne le statut et la situation du programme JSF. On a vu (le 25 juillet 2009) que le rapport de l’équipe JET (Joint Team Estimate) sur le programme JSF, datant de septembre 2008 et écarté par l’équipe précédente (John Young et Gordon England), a refait surface dans le public. Quelques jours plus tard, le 27 juillet 2009, le site InsideDefense.com (accès payant) met en ligne la nouvelle qu’une nouvelle estimation JET a été demandée, le 10 juillet, par le nouveau n°2 du Pentagone, Bill Lynn. («The Obama administration has… BHO, JET & JSF: à la recherche de la réalité?

JET versus JSF

JET versus JSF 25 juillet 2009 Après le dernier épisode en date (il y en aura d’autres) du F-22 s’achevant dans l’apothéose de la révolte du Sénat, surgit aussitôt un nouvel épisode de la bataille du JSF, celle-ci directement liée en l’occurrence à la bataille du F-22. On pourrait appeler cela: le retour du rapport JET. Ce qui nous conduit au premier constat sérieux: la première riposte également sérieuse aux cris de victoire anti-F-22 qui ont suivi le vote du Sénat a été pour attaquer méchamment le F-35 (le JSF). Cela nous indique combien ceci (le sort du F-22) est lié à cela (le F-35),… JET versus JSF