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Le moteur F135 de Pratt & Whitney, qui équipe le JSF, va être soumis de son côté (avec le JSF lui-même, actuellement investigué par l’équipe JET) à une enquête qui est annoncée comme particulièrement minutieuse, voire soupçonneuse, sur son état actuel, ses coûts, son développement technique, etc. La chose est détaillée dans un mémorandum de Carter, dont les détails ont été obtenus (fuite classique) par Defense News, le 9 septembre 2009. Beaucoup de détails, de précisions, etc. L’équipe chargée de cette investigation, la Joint Assesment Team (JAT) doit remettre son rapport le 20 novembre prochain. «The joint acquisition team (JAT) Carter has established to review… La méfiance de Ashton Carter