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Trump-JSF : Love story invertie

Trump-JSF : Love story invertie Depuis qu’il s’en est pris au F-35 (JSF) par sa méthode favorite du tweet, Trump ne lâche plus sa proie. Il est remarquable que, dans le cadre de sa volonté de réformer le Pentagone, – volonté en général commune à tous les présidents-élus, et débouchant sur un Grand Rien, – Trump s’en soit pris nommément et directement au symbole intouchable et sacré, colossal, gigantesque et himalayesque, à la fois de la nécessité de réforme du Pentagone et de l’impossibilité de réformer le Pentagone. Cela ne promet rien, aucun résultat assuré, aucun effet concret, tant il faut considérer le Pentagone comme… Trump-JSF : Love story invertie

Le terme final du système du technologisme, ou l’inversion accomplie

D’abord parlons du JSF, qui est, en la matière du crépuscule du système du technologisme, notre étalon-or, et avec l’envol du prix du l’or, it means business Parlons du JSF parce que, paradoxalement, d’une part les essais sont entrés dans une phase où ils s’effectuent à la satisfaction officielle de tous, et que, d’autre part, les augures catastrophistes continuent à se manifester avec un allant qui ne faiblit pas. D’abord, il y a le tableau général ; il y a une lettre, particulièrement geignarde, du secrétaire à la défense Panetta aux présidents de telle et telle commission du Congrès, annonçant que si les réductions automatiques… Le terme final du système du technologisme, ou l’inversion accomplie

Le Rafale et l’axe (accidentel) Inde-Libye

La très récente décision indienne d’écarter les avions US (essentiellement le F/A-18 Super Hornet) au profit de deux avions européens figurant la short list de son programme MRCA (126 avions de combat pour $11 milliards) a surtout été considérée du point de vue des relations entre les USA et l’Inde. On a notamment mis en évidence l’importance de l’événement pour des relations en pleine mutation, ces relations que les uns (les Indiens) et les autres (les USA) voudraient en pleine mutation mais en entendant sans aucun doute dans un sens très différent le mot mutation. Nous avons évoqué cet aspect du marché MRCA les 2… Le Rafale et l’axe (accidentel) Inde-Libye

Et le JSF est de retour, – cadeau pour l’Inde…

Est-ce pour autant que les USA renonceront à placer la quincaillerie américaniste en Inde, cela dit en enchaînant sur le précédent Bloc Notes, de ce même 12 mai 2011 ? Un article de Trefor Moss, journaliste free-lance venu du groupe Jane’s et sans aucun doute avec de fortes connexions avec la partie américaniste, nous garantit du contraire, dans Atimes.com du 11 mai 2011. Moss reprend l’affaire MRCA vue du côté US et n’a pas d’appréciations assez sévère pour la façon dont les USA ont conduit cette partie. Il suggère que la démission de l’ambassadeur US en Inde, pour raisons personnelles, le jour même de l’annonce… Et le JSF est de retour, – cadeau pour l’Inde…

Comment faire avaler la couleuvre à l’oncle Sam?

Par couleuvre, nous entendons le bel avion de combat US F/A-18 Super Hornet brutalement éjecté, avec son compère le F-16, de la compétition indienne pour un nouvel avion de combat, marché dit MRCA calibré autour de $11 milliards pour 126 exemplaires. On sait donc (voir notre commentaire du 2 mai 2011) que c’est une formidable défaite pour les USA. Les échos, depuis, par divers articles, dont un de Defense News daté du 2 mai 2011 (accès payant), ont montré sans la moindre dissimulation la fureur des USA et de leurs experts devant cette décision indienne. Certains experts fulminent en se demandant, sans la moindre dissimulation,… Comment faire avaler la couleuvre à l’oncle Sam?

La furtive marginalisation du JSF

Le Joint Strike Fighter, ou JSF, ou F-35, n’en finit semble-t-il jamais de continuellement restructurer son propre programme de développement, ses tests, ses coûts, etc. Des nouvelles nous arrivent donc à propos de la nouvelle structure du programme, intégrant les dernières réductions de commande et les derniers contrôles budgétaires du Pentagone. Un long article de Aviation Week & Space Technology, du 7 février 2011 détaille ces nouvelles dispositions. Parmi les diverses nouvelles (Bill Sweetman les résume dans un autre article), on trouve ceci, qui est un des points les plus significatifs, qui est le retard accumulé dans le développement du logiciel : «For the mission… La furtive marginalisation du JSF

Est-ce le début de la fin pour la version Navy du F-35 ?

Est-ce le début de la fin pour la version Navy du F-35 ? [Information reprise ce 21 mars 2010 sur le site www.corlobe.tk. Publié le 21 mars 2010, dernière mise à jour le 21 mars 2010.] A près une série continue de mauvaises nouvelles pour le programme Joint Strike Fighter F-35 y compris pour la version porte-avions de l’US Navy , certains observateurs commencent à suggérer que la Navy abandonne ses projets d’acheter plus de 300 appareils de 5è génération. L’alternative : continuer à acheter des F/A-18E/F Super Hornet qui sont apparus sur les ponts d’envol des porte-avions il y a un peu plus de… Est-ce le début de la fin pour la version Navy du F-35 ?

Le F-35 (JSF) comme “cause nationale de discorde”

Nous devons à la très aimable attention d’un lecteur, qui nous a indiqué la référence, de prendre connaissance d’un article du fameux couple de réformateurs du Pentagone Wheeler-Sprey (Winslow Wheeler et Pierre Sprey), sur notre bien-aimé JSF, alias F-35 Lightning II, sur HuffingtonPost, le 23 décembre 2009. Il s’agit d’un article extrêmement bien documenté, autant pour les références historiques qui sont offertes que pour la genèse du JSF lui-même. Les deux auteurs font deux références : la première au Lockheed P-38 Lightning (premier du nom), la seconde au General Dynamics F-111, que les équipages avaient surnommé Aardvark (nom afrikander donné à un porc de ces… Le F-35 (JSF) comme “cause nationale de discorde”

Et pourquoi pas le Mistral pour les Britanniques?

E.L. Palmer est un commentateur indépendant anglo-saxon (australien) qui s’est acquis une certaine notoriété dans une attaque farouche et constante, et fort bien documentée, contre le JSF. Cela ne l’empêche pas, sur son blog intitulée ELP Defens(c)e, d’aborder évidemment d’autres sujets, pour lesquels il est également considéré comme une source sérieuse. Nous nous arrêtons à l’un d’entre eux, en date du 5 décembre 2009. Palmer fait des hypothèses sur l’avenir particulièrement difficile de la Royal Navy. Nous nous arrêtons à ce passage With that, it can be seen that the Royal Navy needs an affordable small carrier with, lets say the hybrid propulsion of the… Et pourquoi pas le Mistral pour les Britanniques?

Le général brésilien et le tranfert de technologies made in USA

Stephen Trimble, de FlightGlobal.com (site de Flight International) signale sur son blog, le 8 octobre 2009, une vidéo singulière, montrant une réunion interne à la force aérienne brésilienne, avec un général brésilien attaquant avec violence les pratiques US en matière de transferts de technologies. La chose se serait passée en décembre dernier et serait le fait d’un film vidéo réalisé par une des personnes assistant à la présentation. Trimble précise effectivement: «The two-day-old clip is attributed to a lecture presented last December by Brigadier Engineer Venancio Alvarenga Gomes, the director of projects for Brazil’s command-general for aerospace technology, in Sao Jose dos Campos, which also… Le général brésilien et le tranfert de technologies made in USA

Gripen et manœuvres US au Brésil

Le Brésil avait fixé au 2 octobre 2009 la limite pour les trois concurrents de son programme de nouveaux avions de combat, le F-X2. Le même jour, le groupe Forecast International, Inc./DMS diffusait une information venue du même Brésil, démentant une précédente information diffusée par la société brésilienne Embraser, selon laquelle Embraer aurait affirmé sa préférence pour l’offre suédoise portant sur l’avion Gripen JAS39 NG. La chose avait été diffusée le 28 septembre par le site brésilien Valor Online. «Valor Online quoted Orlando José Ferreira Neto, Embraer’s deputy chief executive for the defense market, as saying that after reviewing all three proposals, Embraer’s management determined… Gripen et manœuvres US au Brésil

L’U.S. Navy fait-elle partie du complot anti-JSF?

Manifestement, l’U.S. Navy ne croit pas que le JSF est un chasseur universel, suffisant pour rencontrer ses besoins en matière d’avion de combat embarqué dans les trois ou quatre décennies à venir. Des déclarations du Chief of Naval Operations, l’amiral Gary Roughead, faites à Navy Times et à Defense News, montrent que la Nacvy entend bien disposer de deux types d’avion de combat, y compris après le retrait des actuels Hornet et Super Hortnet (F/A-18 et F/A-18E). C’est le type de situation que détestent les croisés du programme JSF, car ce programme est bâti sur l’idée qu’il n’y a pas d’alternative à lui-même (ou TINA:… L’U.S. Navy fait-elle partie du complot anti-JSF?

L’attaque contre le scandaleux concurrent du JSF… et il est américain

Le 14 juillet, le quotidien du Salon de Farnborough, le Daily Flight Bulletin, a publié un court article rapportant une intervention stupéfiante de brutalité du Lieutenant Général Charles CR Davis, de l’USAF, présenté comme a JSF programme executive. Le quotidien publié pour le Salon par le respectable hebdomadaire Flight International en est tout remué. Il présente cette intervention de cette façon: «an unusually candid, exclusive interview on the eve of the Farnborough Air Show»; que fait Davis? «Davis blasted Boeing executives for making what he believes are grossly inappropriate statements about the health of his acquisition programme.» Davis attaque Boeing avec violence pour ce qu’il… L’attaque contre le scandaleux concurrent du JSF… et il est américain

Boeing (F-18E/F) se retire de la compétition suisse pour un nouvel avion de combat

C’est une démarche rencontrée de plus en plus souvent: des variations dans la concurrence dans une compétition pour de nouveaux avions de combat, avec retrait ou arrivée inattendue dans le cours de la compétition (ou de la pré-compétition, avant clôture des soumissions). Boeing (avec le F-18E/F) s’est présenté en février-mars pour la compétition norvégienne (trop tard) et pour la compétition danoise (avec plus de chance d’y participer), contre le Gripen et le JSF. C’était un signe important selon lequel la victoire du JSF dans toutes les compétitions où il se présente, donnée pour certaine par tous les spécialistes de la science aéronautique, n’est pas si… Boeing (F-18E/F) se retire de la compétition suisse pour un nouvel avion de combat

La Navy-Hamlet : “to get or not to get the JSF”

L’U.S. Navy est engagée dans un grand mélodrame, ou bien est-ce une tragédie shakespearienne, à propos du JSF. Elle entend bien n’être accusée en aucune façon d’entretenir contre le programme une vindicte quelconque. Elle place donc son problème au vu et au su de tout le monde, en ajoutant mezzo voce qu’il ne tient qu’au JSF de s’arranger pour satisfaire la Navy en suscitant pour lui-même un considérable effet de promotion, en accélérant son entrée en service. C’est ajouter le chantage à la calomnie. Le 7 avril (accès payant), Defense News nous présente le problème «The U.S. Navy is mulling proposals to bridge a strike… La Navy-Hamlet : “to get or not to get the JSF”

“JSF Fatigue” (I): le cas de l’U.S. Navy

L’U.S. Navy est prudente. Le 5 mars, selon Defense News du même jour, elle est venue témoigner devant le Sénat qu’elle envisageait des commandes supplémentaires de F-18E/F Super Hornet, voire une nouvelle version dite 4.75 (pour génération 4.75, chasseur situé entre la quatrième génération, comme le F-18 basique, et la cinquième génération, dont le F-35 JSF est le plus beau fleuron). Voici quelques détails… «The U.S. Navy is considering buying 69 F/A-18E/F Super Hornet fighters to bridge a strike-fighter gap that commanders fear could imperil aviation readiness at a time when older jets are wearing out before new aircraft are ready to take their place,… “JSF Fatigue” (I): le cas de l’U.S. Navy

Gates, le Pacifique (l’Australie et le Japon), les intrigues du Pentagone et le F-22 (avec le JSF)

Le cas australien avec la demande de l’Australie d’acheter le F-22, soulevé lors de la visite du secrétaire à la défense Robert Gates en Australie, est intéressant, peut-être plus encore que le cas japonais. Les Australiens avancent cette demande parce que le nouveau gouvernement travailliste a fait siennes les critiques contre l’achat du JSF qui se sont développées durant ces deux dernières années, au profit du F-22. Les critiques australiennes contre le JSF portent essentiellement sur les capacités opérationnelles de l’avion: pas assez de capacités de supériorité aérienne et (surtout) pas assez d’autonomie pour un pays qui a besoin de capacités de frappe à très… Gates, le Pacifique (l’Australie et le Japon), les intrigues du Pentagone et le F-22 (avec le JSF)

Décidément, le JSF est dépassé, – pourquoi ne pas lui préférer un successeur?

Le JSF, le fameux F-35 du Pentagone, est loin, très loin de son entrée en service. Un nouveau problème apparu sur le moteur F135 de Pratt & Whitney (voir Aviation Week & Sopace Technology [AW&ST] sur le site [accès payant] Aviationweek.com du 5 février) rend probable un nouveau délai dans le premier vol du premier F-35B de pré-série/série à décollage vertical, prévu en mai-juin prochain. La première mise en service opérationnelle de l’avion, prévue en 1999-2000 pour 2008-2009, est prévisible dans la situation présente pour 2013-2014 si aucun autre problème technique ou de budgétisation n’apparaît. C’est dire si l’on considère ici l’hypothèse la plus extrême… Décidément, le JSF est dépassé, – pourquoi ne pas lui préférer un successeur?

Aux USA, la guerre du JSF bat son plein

Le programme JSF est désormais l’objet d’une véritable guerre de désinformation aux USA même, entre services partisans (en fait, un seul) et adversaires de l’avion. Un long article du 18 juin de Defense News, décrit l’offensive en cours du U.S. Marine Corps contre l’avion Boeing F-18E/F de l’U.S. Navy. L’aspect politique de l’affaire est justement décrit tandis que l’U.S. Navy repousse avec vigueur tous les aspects techniques des attaques portées contre son avion. L’histoire est assez simple. Voici sa version officieuse/officielle : «Inside Naval Air Systems Command headquarters at this southern Maryland base, U.S. Navy program officials for the F/A-18 Super Hornet strike fighter program… Aux USA, la guerre du JSF bat son plein

L’opéra-bouffe australien se diversifie : des F-18E/F à $194 millions l’unité en attendant le JSF-Godot

L’Australie a un problème. Ce pays a choisi le JSF pour ses futures tâches de contrôle et de défense de son espace aérien, et aussi pour ses missions d’attaque. Choix étrange si l’on considère la géographie du pays et les capacités du JSF. Mais quoi, choix justifié per se puisque l’amour (américaniste) cela n’a pas à se justifier. En plus des vagues nombreuses et variées de critiques que suscite ce choix, il y a un problème pratique. Les F-111 que le JSF doit remplacer (étrange choix [bis] pour remplacer le F-111) sont à bout de souffle. Livrés dans les années 1970, il faudra sérieusement songer… L’opéra-bouffe australien se diversifie : des F-18E/F à $194 millions l’unité en attendant le JSF-Godot

Interrogations indiennes

Interrogations indiennes 15 août 2005 Des précisions ont été données par Aviation Week & Space Technology (AW&ST) sur les négociations en cours entre les USA (Boeing) et l’Inde concernant la vente proposée par les Américains d’avions de combat F/A-18E/F à l’Inde. (Il s’agit de 120 unités dans un marché où le F/A-18E/F est opposé en concurrence au Mirage 2000, au F-16, au JAS-39 et au MiG-29.) L’article présente essentiellement le point de vue de Boeing, c’est-à-dire qu’il faut le prendre pour ce qu’il est : un article de promotion de la vente de l’avion américain à l’Inde. Les difficultés qu’il décrit sont, dans ce contexte… Interrogations indiennes