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Wikileaks et les inquiétudes US pour le JSF en Hollande

Wikileaks et les inquiétudes US pour le JSF en Hollande Grâce au Guardian, qui dispose d’une superbe base d’archives et d’accès à tous les documents que diffuse Wikileaks avec une régularité remarquable, on peut disposer, ce 15 décembre 2010, d’une copie directe d’un câble diplomatique US du 21 septembre 2009, en provenance de La Haye. Ce câble donne quelques détails sur l’inquiétude et le malaise à propos de l’engagement hollandais dans le programme JSF. Obligeamment, le Guardian surligne de jaune les passages du câble qu’il juge importants. Nous n’avons rien à redire sur ce choix «Dutch industry has high-value contracts supporting the development of the… Wikileaks et les inquiétudes US pour le JSF en Hollande

Londres présente son budget de la défense à Robert Gates

Certes, il est plutôt consternant de voir les Etats membres de l’UE soumettant leurs budgets nationaux à la vigilante supervision de la Commission européenne, avant que les Parlements nationaux, encore utiles par conséquent, se prononcent. Les Britanniques, eux, vont un peu plus loin, c’est-à-dire que c’est déjà fait, la supervision se résumant à dépendre d’un veto extérieur. Ils vont à Washington présenter leurs projections budgétaires en matière de défense à la vigilante attention du secrétaire à la défense Robert Gates. Ce fut l’objet de la rencontre entre Gates et Liam Fox, mercredi à Washington, telle que la rapporte le New York Times du de 23… Londres présente son budget de la défense à Robert Gates

La “guerre des moteurs” du JSF sur le Net

S’il fallait une preuve que le Net joue désormais un rôle fondamental dans la bataille de la communication, une preuve de plus disons, nous l’aurions avec le cas du moteur General Electric/Rolls-Royce F136 que nous venons de découvrir. Ce site, qui vient d’être installé semble-t-il, est expressément destiné à soutenir l’établissement du moteur GE/RR F136 dans le programme JSF/F-35, comme alternative au moteur Pratt & Whitney (P&W) F135. On sait que le secrétaire à la défense Robert Gates est farouchement opposé à ce rétablissement du F136, qu’il a le soutien d’Obama jusqu’à une menace de veto si le Congrès veut imposer le F136; on sait… La “guerre des moteurs” du JSF sur le Net

Désordre et confusion – Gates, le JSF et son moteur, la réforme…

Désordre et confusions, ces deux mots sont partout sollicités pour décrire les situations diverses de crise US. Le Pentagone avec tout ce qu’il nous réserve ne laisse pas sa part aux autres. Cette fois, ou cette fois encore, il s’agit du JSF, du deuxième moteur (F136) du programme, et au delà, de Gates (et de son n°2 Lynn) et de la réforme du Pentagone. Dans le cas particulier du moteur F136, il s’agit d’une nouvelle publiée le 24 août 2009, par Colin Clark sur DoDBuzz.com. Clark signale, semble-t-il de très bonne source, un incident violent entre le secrétaire à la défens Robert Gates et le… Désordre et confusion – Gates, le JSF et son moteur, la réforme…

Le F-22, signe annonciateur d’un “Congrès introuvable”?

C’est comme une réponse du berger à la bergère Vingt-quatre heures après le message très ferme appuyé sur une menace de veto de l’administration Obama, le Congrès, Chambre et Sénat chacun de son côté et chacun à sa façon, a montré qu’il passait outre. Chacune à un stade différent, les deux chambres ont effectivement avancé dans ce sens. (Voir notamment AFP du 25 juin 2009.) Jeudi, la Chambre a voté (389 voix contre 22) sa propre version de la loi de finance du budget du Pentagone pour l’année FY2010 en inscrivant en toutes lettres et d’une façon insolente que les dispositions désormais causes d’un éventuel… Le F-22, signe annonciateur d’un “Congrès introuvable”?

Coup d’œil sur la partie immergée de l’iceberg

L’iceberg en question, c’est, devinez, vous avez gagné, c’est le JSF C’est à propos de la question du second moteur (le F136) du JSF, que le Congrès voudrait voir développer et que le Pentagone refuse des quatre fers. Au départ, le programme JSF était prévu avec deux moteurs mis en développement parallèle quoique décalé, avec rapports de concurrence et choix du moteur par l’utilisateur; il s’agit du F135 de Pratt & Whitney, d’ores et déjà utilisé sur les prototypes du JSF, et du F136 de GE/Rolls Royce, théoriquement en développement ou sur le point d’être abandonné c’est selon. (Nous avons déjà parlé de cette affaire,… Coup d’œil sur la partie immergée de l’iceberg