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f-35c

“JSF Fatigue” : L’avion embarqué qui ne débarquait pas

Qui arrêtera jamais le JSF ? Nous voulons dire lorsqu’il touchera le pont du porte-avions et devra crocheter le câble d’arrêt avec sa croisse d’appontage, nécessité de base pour tout avion embarqué. Mais le JSF, version embarqué F-35C, ne peut pas, puisqu’il a sa crosse d’appontage trop proche de son train d’atterrissage Bref, une fois de plus, les qualificatifs manquent pour qualifier les vices qu’on découvre sur cette merveille conçue par ordinateur, et cette version déclarée parfaitement conforme pour les opérations embarquées par Lockheed Martin en 2007. Il est vrai que nous retardons, mais peut-être sommes-nous frappés par le syndrome que les linguistes américanistes nommeraient… “JSF Fatigue” : L’avion embarqué qui ne débarquait pas

Londres invente le porte-avions neuf, sans avion, désarmé et soldé au bout de 3 ans

Les premières informations sont publiées sur les résultats de la grande Strategic Review du gouvernement Cameron, destinée à déterminer les réductions budgétaires de la défense britannique. Le Telegraph en donne un aperçu assez complet, ce 19 octobre 2010. C’est l’étonnante aventure des deux nouveaux porte-avions de la Royal Navy qui nous intéresse Un porte-avions acheté parce qu’il serait plus coûteux de l’abandonner, en service pendant trois sans un seul avion sur son pont d’envol, désarmé trois ans après sa mise en service, offert éventuellement aux enchères à une marine étrangère plus argentée Voilà ce que sera le destin typiquement postmoderniste du HMS Queen Elizabeth. «The… Londres invente le porte-avions neuf, sans avion, désarmé et soldé au bout de 3 ans

Est-ce le début de la fin pour la version Navy du F-35 ?

Est-ce le début de la fin pour la version Navy du F-35 ? [Information reprise ce 21 mars 2010 sur le site www.corlobe.tk. Publié le 21 mars 2010, dernière mise à jour le 21 mars 2010.] A près une série continue de mauvaises nouvelles pour le programme Joint Strike Fighter F-35 y compris pour la version porte-avions de l’US Navy , certains observateurs commencent à suggérer que la Navy abandonne ses projets d’acheter plus de 300 appareils de 5è génération. L’alternative : continuer à acheter des F/A-18E/F Super Hornet qui sont apparus sur les ponts d’envol des porte-avions il y a un peu plus de… Est-ce le début de la fin pour la version Navy du F-35 ?

F-35B ou F-35C?

F-35B ou F-35C? Puisqu’il est diablement question, aujourd’hui, à nouveau, du sort du JSF dans sa version navale, nous revenons à notre première analyse à ce propos Un lecteur (Morbihan) nous avait fait remarquer justement, à propos de ce Bloc-Notes du 14 janvier 2010 (la question ne figurant pas sur le Forum du texte, à la demande de ce lecteur): «Je n’ai pas tout compris: les Britanniques n’auraient-ils pas prévu d’acquérir la version F-35B du JSF (au même titre que les Italiens et les Espagnols)?» Il est vrai que nous avons brûlé les étapes, peut-être indûment peut-être moins qu’il n’y paraît. Nous pensons effectivement que… F-35B ou F-35C?

Le JSF à la mer (très gros temps)

L’année s’était mal terminée pour le JSF, l’année commence mal pour le JSF. Nous parlons de 2009 et de 2010, successivement. Cette fois, l’attaque vient d’un des piliers du programme, l’U.S. Navy, accessoirement confirmée par un autre >pilier< extérieur, le Royaume-Uni. Elle concerne la version navale du chasseur, le F-35C. • Le 12 janvier 2010, le site DoDBuzz de Colin Clark, largement considéré comme une très bonne source pour les questions de défense US, notamment pour ses contacts au Congrès, signale l’intrusion dans le dossier d’un rapport de l’U.S. Navy très défavorable au JSF pour des questions de coût, notamment d’utilisation opérationnelle (sans parler des… Le JSF à la mer (très gros temps)

On inaugure le F-35C dans une extrême nervosité

Dans le (petit) monde de l’information de défense étendu à Internet, le site DoDBuzz.com a acquis une réputation. D’une façon générale, il soutient les initiatives du secrétaire à la défense US Robert Gates. Ainsi, dans la guerre des avions de combat qui fait rage au Pentagone, le site a fortement appuyé la liquidation du F-22 et a semblé plutôt favorable au JSF (F-35). Mais cette faveur est conditionnelle, comme elle commence à l’être aujourd’hui au niveau officiel. On s’en aperçoit par la couverture que Colin Clark, journaliste-vedette du site, fait de l’inauguration du premier modèle de la version embarquée (U.S. Navy) du JSF, le F-35C,… On inaugure le F-35C dans une extrême nervosité

Comment commander un JSF quand il n’existe pas?

Continuons le catalogue des innombrables obstacles et difficultés du programme JSF, comme si cette septième merveille du monde postmoderne était devenue une sorte d’aimant attirant à lui tous les vices et travers de l’ère technologiqsue postmoderne. Dans son livre Le choix du feu, Alain Gras parle de la notion d’impérialisme technologique, et il semble bien qu’il s’agisse du cas du JSF, celui-ci suivant ainsi la courbe décadente et vertigineusement descendante de son impérialisme géniteur; l’impérialisme US, dans sa version technologique encore plus que les autres, semble surtout être devenu la vertu de faire croire et de faire attendre ceux dont on a annoncé qu’on allait… Comment commander un JSF quand il n’existe pas?

La Navy-Hamlet : “to get or not to get the JSF”

L’U.S. Navy est engagée dans un grand mélodrame, ou bien est-ce une tragédie shakespearienne, à propos du JSF. Elle entend bien n’être accusée en aucune façon d’entretenir contre le programme une vindicte quelconque. Elle place donc son problème au vu et au su de tout le monde, en ajoutant mezzo voce qu’il ne tient qu’au JSF de s’arranger pour satisfaire la Navy en suscitant pour lui-même un considérable effet de promotion, en accélérant son entrée en service. C’est ajouter le chantage à la calomnie. Le 7 avril (accès payant), Defense News nous présente le problème «The U.S. Navy is mulling proposals to bridge a strike… La Navy-Hamlet : “to get or not to get the JSF”