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Le JSF des Marines opérationnel : déploiement au Smithsonian Institute

Le JSF des Marines opérationnel : déploiement au Smithsonian Institute On avait remarqué que, lors de son audition ( le 9 juillet) désormais fameuse devant les sénateurs de la commission des forces armées brillamment présidée par John McCain, le Général du Corps des Marines Joe Dunford qui va devenir président du Comité des chefs d’état-major (JCS) dans les semaines à venir, avait laissé nettement entendre qu’il faudrait revoir à la baisse les perspectives de production du F-35, alias JSF. On en avait conclu que les militaires du Pentagone commençaient à prendre conscience de la puissance et de la réalité immédiate de la catastrophe que constitue… Le JSF des Marines opérationnel : déploiement au Smithsonian Institute

Le A-10 succédera-t-il au JSF ?

Certes, il n’y a rien de nouveau dans ce que nous allons vous conter rapidement, mais il est toujours excellent pour le moral d’aller sur le terrain constater que le Progrès-en-marche-arrière poursuit sa route à une fort belle allure. Il s’agit du F-35B, la version du JSF pour le Marine Corps avec sa propre narrative car les trois utilisateurs US ont chacun leur narrative-JSF ; donc, le F-35B des Marines va entrer en service cet été (vous avez bien lu : en service, malgré tout ce que des jaloux de dedefensa.org peuvent écrire de si mauvaise plume). Il va remplacer le A-10 Thunderbolt II datant… Le A-10 succédera-t-il au JSF ?

Le prince Harry sauvé mais pas les Harrier

Le prince Harry sauvé mais pas les Harrier Une attaque taliban contre la base britannique ultra-sécurisée de Camp Bastion, le 14 septembre, a surtout été appréciée comme une nouvelle tentative d’agression contre le Prince Harry, le fils du Prince de Galles, stationné sur cette base, avec des hélicoptères Apache de l’armée britannique. Depuis, l’attaque s’est révélée dans toute son ampleur. Il s’agissait de trois commandos de cinq hommes (14 tués, un capturé) qui pénétrèrent dans la base et y causèrent des dégâts importants. Deux Marines ont été tués, et huit autres soldats alliés blessés. Surtout, les trois commandos ont détruit six AV-8B Harrier II du… Le prince Harry sauvé mais pas les Harrier

La marmite JSF bouillonne

Hier 6 janvier 2011, le secrétaire à la défense Robert Gates a présenté les réductions de dépense du Pentagone que la presse avaient annoncées, lors d’une conférence de presse ce 6 janvier 2011. Le total porte sur $78 milliards sur 5 ans, notablement moins que les $100 milliards annoncés. La valeur de ces réductions, leur caractère réel de réduction effective de dépense, etc., sont largement mises en question. (De même a-t-on mis en question, pour toutes les meilleures raisons du monde, une annonce précédente, l’année dernière, d’une réduction de $100 milliards.) Dans ces diverses mesures annoncées, c’est le sort du JSF qui nous intéresse particulièrement.… La marmite JSF bouillonne

Le JSF face à l’avalanche

Le JSF face à l’avalanche On fera ici un simple relevé des nouvelles qui se pressent ces quelques derniers jours, à propos du programme JSF, dans divers domaines et, bien entendu, toutes contre le programme. Bill Sweetman est en train de retrouver toute sa verve à propos du programme JSF. Dans une nouvelle sur le site Ares du 16 novembre 2010, Sweetman détaille, dans son style ironique et incisif, les mauvaises nouvelles qui s’abattent sur le JSF. Il prend notamment à partie Loren B. Thompson, analyste indépendant et néanmoins appointé par Lockheed Martin, qui tente (le 15 novembre 2010) une défense désespérée contre le vent… Le JSF face à l’avalanche

Les couleurs du crépuscule

Les couleurs du crépuscule 25 octobre 2010 Dans un environnement politique qui semble parfois pouvoir être décrit comme une apocalypse démocratique, parlementaire et budgétaire, le sort du programme JSF (F-35) commence à ressembler, selon la formule sarcastique d’un commentateur des questions budgétaires militaires de nos amis, à la marche forcée d’un aveugle au bord du précipice, à l’heure du crépuscule. L’aveugle a un nom, et c’est bien le JSF ; mais dans des conditions où l’on est conduit à observer que le JSF c’est bien plus que le JSF, parce que ses déboires et la possibilité de son effondrement sont aussi un cas essentiel dans… Les couleurs du crépuscule

Londres invente le porte-avions neuf, sans avion, désarmé et soldé au bout de 3 ans

Les premières informations sont publiées sur les résultats de la grande Strategic Review du gouvernement Cameron, destinée à déterminer les réductions budgétaires de la défense britannique. Le Telegraph en donne un aperçu assez complet, ce 19 octobre 2010. C’est l’étonnante aventure des deux nouveaux porte-avions de la Royal Navy qui nous intéresse Un porte-avions acheté parce qu’il serait plus coûteux de l’abandonner, en service pendant trois sans un seul avion sur son pont d’envol, désarmé trois ans après sa mise en service, offert éventuellement aux enchères à une marine étrangère plus argentée Voilà ce que sera le destin typiquement postmoderniste du HMS Queen Elizabeth. «The… Londres invente le porte-avions neuf, sans avion, désarmé et soldé au bout de 3 ans

Le F-35B et la candeur soudaine de Lockheed Martin

Le F-35B et la candeur soudaine de Lockheed Martin Surprise, surprise Lockheed Martin, lors d’un contact avec des journalistes US, n’a pas été avare de détails sur les ennuis que rencontre la version à décollage et atterrissage vertical (ADAC/V) du JSF, le F-35B. Le New York Times du 27 juillet 2010 nous explique la chose. «Lockheed Martin said Tuesday that several parts on the most complex version of its F-35 Joint Strike Fighter were failing more often than expected, a problem that is slowing flight testing on a model tailored for the Marines. »The company’s chief executive, Robert J. Stevens, told analysts that the problems… Le F-35B et la candeur soudaine de Lockheed Martin

Là où le JSF se pose, l’herbe ne repousse plus

Là où le JSF se pose, l’herbe ne repousse plus Encore une amusante péripétie pour le JSF. Une fois de plus, elle vient de Bill Sweetman, sur son blog Ares, le 11 mars 2010. (Voir le lien.) Sweetman signale certains détails jusqu’ici inédits d’un rapport de l’U.S. Navy de janvier dernier, qui analyse les énormes problèmes posés par le JSF dans sa version du Marine Corps à atterrissage vertical (le F-35B). Cette version est faite pour intervenir sur des pistes ou des surfaces rudimentaires, aménagées près des théâtres d’opération. Mais la poussée et la chaleur dégagées vers le sol par l’avion en train d’atterrir sont… Là où le JSF se pose, l’herbe ne repousse plus

F-35B ou F-35C?

F-35B ou F-35C? Puisqu’il est diablement question, aujourd’hui, à nouveau, du sort du JSF dans sa version navale, nous revenons à notre première analyse à ce propos Un lecteur (Morbihan) nous avait fait remarquer justement, à propos de ce Bloc-Notes du 14 janvier 2010 (la question ne figurant pas sur le Forum du texte, à la demande de ce lecteur): «Je n’ai pas tout compris: les Britanniques n’auraient-ils pas prévu d’acquérir la version F-35B du JSF (au même titre que les Italiens et les Espagnols)?» Il est vrai que nous avons brûlé les étapes, peut-être indûment peut-être moins qu’il n’y paraît. Nous pensons effectivement que… F-35B ou F-35C?

La crise menace le JSF britannique

La chronique du JSF étant ce qu’elle est, pas un jour presque ne passe sans une nouvelle du programme. Comme d’habitude en temps de crise, il s’agit de nouvelles en général pas très bonnes. Celle-là ne dément pas la règle, l’intérêt cette fois étant celui du constat que la crise générale commence à toucher naturellement et directement ce morceau de choix qu’est le programme JSF. Il s’agit du Royaume-Uni, qui exprime discrètement mais officiellement ses doutes sérieux sur son achat de 150 JSF, version ADAC/V (F-35B), programmé depuis plusieurs années. La cause est effectivement la crise qui frappe très durement le pays, comme l’a montré… La crise menace le JSF britannique

Comment commander un JSF quand il n’existe pas?

Continuons le catalogue des innombrables obstacles et difficultés du programme JSF, comme si cette septième merveille du monde postmoderne était devenue une sorte d’aimant attirant à lui tous les vices et travers de l’ère technologiqsue postmoderne. Dans son livre Le choix du feu, Alain Gras parle de la notion d’impérialisme technologique, et il semble bien qu’il s’agisse du cas du JSF, celui-ci suivant ainsi la courbe décadente et vertigineusement descendante de son impérialisme géniteur; l’impérialisme US, dans sa version technologique encore plus que les autres, semble surtout être devenu la vertu de faire croire et de faire attendre ceux dont on a annoncé qu’on allait… Comment commander un JSF quand il n’existe pas?

… Et (bis), quelques autres mauvaises nouvelles pour le JSF

Poursuivons sans faiblir notre revue des mauvaises nouvelles pour le JSF, toujours en nous référant au Daily Digest AFM de ce jour. Dans la même colonne, le site présente d’autres confidences du chef d’état-major de l’USAF, le général Moseley. Deux d’entre elles sont des mauvaises nouvelles pour le JSF. • D’une façon directe, c’est l’annonce de l’abandon de l’intérêt de l’USAF pour la version à décollage court/vertical (F-35B) du JSF. L’USAF avait envisagé il y a deux ans une commande importante (200-250 exemplaires) de cette version, ce qui renforçait la cause de l’avion en renforçant la version commandée par les Britanniques et le Marine Corps,… … Et (bis), quelques autres mauvaises nouvelles pour le JSF

L’abandon du moteur Rolls-GE du JSF à décollage vertical contesté par le Sénat : un cadeau empoisonné pour les Britanniques

Le 2 mars, la Commission des Forces Armées du Sénat américain entendait le secrétaire à l’Air Force Michal Wynne. Les deux chefs de file de la commission, le républicain John Warner (président de la commission) et le démocrate Carl Levin ont dit leur préoccupation de l’élimination du moteur Rolls-GE F136 prévu concurrentiellement comme propulseur alternatif du Pratt & Whitney F135 pour la version ADAC/V (F-35B) du JSF. Warner et Levin veulent une session spéciale de la commission sur cette question. La réponse de Wynne est mi-chèvre mi-choux et relativement indifférente. Wynne a vaguement parlé de la sécurité des propulseurs modernes, qui implique qu’il ne soit… L’abandon du moteur Rolls-GE du JSF à décollage vertical contesté par le Sénat : un cadeau empoisonné pour les Britanniques

Le JSF affole même les conservateurs britanniques

Le JSF affole même les conservateurs britanniques 24 février 2006 On a peu remarqué l’intervention à Washington, le 16 février, de Liame Fox, Shadow Defence minister chez les conservateurs. Fox faisait partie d’une tournée de trois jours à Washington, pour tenter de réparer des relations entre Washington et le parti conservateur britannique, paradoxalement compromises (les conservateurs, qui mènent leur travail d’opposition, ont reproché à Blair ses erreurs en Irak, ce qui n’a pas plus à Karl Rove, le mentor de GW Bush). D’une façon générale, la visite des trois conservateurs (Fox, Hague et Osborne), tous trois shadow ministers dans le cabinet fantôme des tories, était… Le JSF affole même les conservateurs britanniques