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Notes sur le Mad-Max de Boeing

Notes sur le Mad-Max de Boeing 14 mars 2019 – On sait qu’un Boeing 737 Max (Max8) d'Ethiopian Airlines s'est écrasé peu après son décollage le 10 mars près de la ville de Bishoftu, à 62 kilomètres de la capitale de l'Éthiopie, Addis-Abeba, faisant 156 morts. Cette catastrophe semble répéter à l’identique celle d’octobre dernier, lorsqu’un autre Max8 de Lion Air s’était écrasé dans des conditions similaires, après son décollage de Djakarta, faisant 168 morts. Il ne fait guère de doute que les deux accidents sont dus à un système électronique (MCAS) agissant sans intervention ni consultation du pilote sur les stabilisateurs en les inversant… Notes sur le Mad-Max de Boeing

Le Rafale en marge du BRICS

Le BRICS, qui réunit dans une association économique et à tendance stratégique informelle le Brésil, la Russie, l’Inde, la Chine et l’Afrique du Sud, tient son sommet annuel à Delhi, aujourd’hui 28 mars. Cette réunion est importante, parce que le BRICS est un phénomène important, parce que la situation actuelle est très tendue et parcourue de crises diverses qui forment la crise haute en plein développement, et nous pouvons dire cela de chacun des sommets du BRICS depuis qu’ils se tiennent régulièrement, en 2009, parce que le BRICS ne cesse de prendre de l’importance et la situation de s’aggraver. Pour le cadre de ce texte,… Le Rafale en marge du BRICS

Comment l’industrie US voit le JSF en Europe

Un avis d’initié à évaluer attentivement. La source est un officiel de haut niveau de l’industrie US aérospatiale en Europe (d’une association représentant l’industrie aérospatiale US et non d’une société spécifique). Le sujet débattu est la question des transferts de technologies dans le cadre de la réglementation ITAR et du programme JSF. (On vient d’annoncer à propos du JSF qu’il n’impliquerait aucun transfert de technologies des codes sources aux pays coopérants de base, dont les pays cinq européens, parmi eux le Royaume-Uni qui n’aura aucun avantage particulier.) La source a conscience que la législation ITAR (restriction du transfert de technologies et contrôle US des technologies… Comment l’industrie US voit le JSF en Europe