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737MAX

La référence-Boeing de l’effondrement

La référence-Boeing de l’effondrement La grande société aérospatiale Boeing, la première du monde par sa puissance, par sa surface financière, par ses activités tant civiles que militaires, par sa puissance à l’exportation (la première des USA), se trouve, comme l’écrit >The Moon of Alabamaunthinkableartsolitude de Boeingavait tout fait correctement< et ne devait pas démissionner. Un mois plus tard, le conseil d'administration a évincé M. Muilenburg et a annoncé que M. Calhoun était son remplaçant. » Calhoun a été contraint de s’excuser après son attaque contre son prédécesseur. Il doit encore s’excuser d’avoir blâmé à nouveau les pilotes étrangers pour avoir écrasé les avions mal conçus… La référence-Boeing de l’effondrement

Boeing est devenue un “walking zombie”

Boeing est devenue un >walking zombiepoubelle< insolvable, dont le dynamisme conceptuel est résumé par l'expression intraduisible dans sa brièveté très parlante de >walking zombie< (>zombie ambulant< ? Ou encore, en plus sexy, >zombie ‘En-Marche’< peut-être ? « A garbage company that is just a walking zombie »). Keiser parle de l’état de la compagnie depuis qu’a commencé la crise du 737Max. L’argent perdu depuis, l'incompétence et la rapacité des dirigeants, l’attitude arrogante de Boeing, la chute complète de la confiance et les résultats effrayants pour 2019 (380 avions livrés alors qu’il en était prévu 895-905, 246 commandes mais – 87 avec toutes les annulations de… Boeing est devenue un “walking zombie”

L’ère du post-simulacre ?

L’ère du post-simulacre ? 13 décembre 2019 – Il s’est passé ces jours derniers deux événements remarquables que nous avons commentés, notamment dans le sens du constat général que nous voulons faire dans ce F&C. Le premier concerne ce qu’il est convenu désormais de nommer The Afghanistan Papers, et le second, ce que nous avons baptisé dans le même sens, en ayant justement à l’esprit ce que nous voulons développer ici,The 737Max Papers. • Dans le premier cas, nous avions directement posé le problème, d’ailleurs dès le titre lui-même (« Pourquoi publier les ‘Afghanistan Papers’ ? »). Nous faisions notamment cette remarque : « A… L’ère du post-simulacre ?

B-52 : Lazare nous éclaire

B-52 : Lazare nous éclaire Pour cette fois et à propos du B-52, il ne sera pas question des torrents de bombes que cet aimable mastodonte est capable de déverser. Il faut lire le texte ci-dessous en ayant à l’esprit celui que nous mettions en ligne le 5 septembre, sur Boeing et la catastrophique aventure du 737MAX. Les remarques que cette aventure nous suggéraient ont tout à voir avec l’effondrement du technologisme qui frappe toutes les industries qui en dépendent, et par conséquent la décadence accélérée de Boeing complètement démontrée par la façon dont cette énorme société maîtrise (?) la crise, en jetant des seaux… B-52 : Lazare nous éclaire

L’arrogance comme certitude

L’arrogance comme certitude Un lecteur (Mr. Alain Vité que nous remercions, sur le Forum du texte du 4 septembre 2019 du Journal-dde.crisis de PhG) nous signale un texte du 3 septembre 2019 du site MoA (Moon of Alabama) traduit par nos amis du Sakerfrancophone, ayant comme sujet des nouvelles du Boeing 737MAX et de Boeing soi-même. Il s’agit d’informations intéressantes et il nous a paru judicieux de reprendre ce texte, non sans remercier le Sakerfrancophone. Avant d’en venir à son contenu pour une remarque ou l’autre, nous voudrions d’abord répondre à la question de notre lecteur concernant le sort de Boeing, et exprimée dans ces… L’arrogance comme certitude

Le 737MAX menace réellement Boeing

Le 737MAX menace réellement Boeing La situation de Boeing ne s’améliore pas du tout quatre mois après la seconde catastrophe touchant le 737MAX, suivie par une décision de très nombreux pays et de très nombreuses compagnies aériennes d’interdire de vol l’avion jusqu’à ce que soit corrigée la défaillance technique repérée dans le chef de dispositif de changement de vol automatique dont les pilotes n’avaient pas été instruits et sur lequel ils ne pouvaient pas agir. Depuis, d’autres problèmes sont apparus et l’organisme national le plus favorable à Boeing, la FAA fédérale des USA qui gèrent la certification des avions, ne prévoit pas la levée de… Le 737MAX menace réellement Boeing